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110 262 mit der Pendelfahrt Eichstätt Bahnhof - Treuchtlingen bei Dollnstein anlässlich des Bahnhofsgeburtstages Treuchlingen, 29.09.2019

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110 262 mit der Pendelfahrt Eichstätt Bahnhof - Treuchtlingen bei Dollnstein anlässlich des Bahnhofsgeburtstages Treuchlingen, 29.09.2019

110 262 mit der Pendelfahrt Eichstätt Bahnhof - Treuchtlingen bei Dollnstein anlässlich des Bahnhofsgeburtstages Treuchlingen, 29.09.2019

Korbinian Eckert 03.09.2020, 81 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Mainzer Tunnel vor seiner viergleisigen Erweiterung. 110 249 erreicht mit FD 210  Wörthersee  soeben den Mainzer Hauptbahnhof (April 1985).
Der Mainzer Tunnel vor seiner viergleisigen Erweiterung. 110 249 erreicht mit FD 210 "Wörthersee" soeben den Mainzer Hauptbahnhof (April 1985).
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mainz Hbf, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 | BR 110 | E 10 'Kasten', Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main von 1980 bis heute

104 1200x733 Px, 25.02.2021

Möglicherweise bietet der heutige Bahnhof Gießen dem Reisenden unter anderem mit höheren (und verkürzten) Bahnsteigen mehr Komfort, bahnfotografisch hat er seinen Reiz weitgehend verloren. Im Sommer 1983 konnte man an Gleis 5  legal  von der äußersten Bahnsteigspitze die Richtung Frankfurt und Siegen ausfahrenden Züge mit der Ausfahrsignalgruppe (man beachte die Kombination von Form- und Lichtsignalen !) in Szene setzen.
Möglicherweise bietet der heutige Bahnhof Gießen dem Reisenden unter anderem mit höheren (und verkürzten) Bahnsteigen mehr Komfort, bahnfotografisch hat er seinen Reiz weitgehend verloren. Im Sommer 1983 konnte man an Gleis 5 "legal" von der äußersten Bahnsteigspitze die Richtung Frankfurt und Siegen ausfahrenden Züge mit der Ausfahrsignalgruppe (man beachte die Kombination von Form- und Lichtsignalen !) in Szene setzen.
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 | BR 110 | E 10 'Kasten', Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute

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