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Am Morgen vom 26.Mai 2010,als 140 024 nach Mukran durch Bergen/Rügen fuhr hatte Sie nur drei Güterwagen am Haken,auf der Rückfahrt am Abend war der Zug dann deutlich länger.Scheinbar hätte ich bei der

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Am Morgen vom 26.Mai 2010,als 140 024 nach Mukran durch Bergen/Rügen fuhr hatte Sie nur drei Güterwagen am Haken,auf der Rückfahrt am Abend war der Zug dann deutlich länger.Scheinbar hätte ich bei der Aufnahme noch ein paar Sekunden warten sollen.

Am Morgen vom 26.Mai 2010,als 140 024 nach Mukran durch Bergen/Rügen fuhr hatte Sie nur drei Güterwagen am Haken,auf der Rückfahrt am Abend war der Zug dann deutlich länger.Scheinbar hätte ich bei der Aufnahme noch ein paar Sekunden warten sollen.

Mirko Schmidt 04.06.2010, 651 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
J. N. 05.06.2010 22:54

Hallo Mirko,

mein erster Gedanke war auch, dass Du etwas später hättest auslösen sollen.

Außerdem hätte ich die Kamera etwas höher gehalten, damit der Mast rechts nicht angeschnitten ist. Den angeschnittenen Mast links hätte ich ganz rausgeschnitten.

Weiterhin kommt das Bild bei mir einen Tick zu dunkel und in der Tiefe etwas unscharf.

Viele Grüße,
Jens

DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet.
DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet.
Rick Ohm

DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels.
DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels.
Rick Ohm

DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999.
DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999.
Rick Ohm





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