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140 353 mit Getreidezug am 02.04.2011 bei Seubersdorf

(ID 499041)



140 353 mit Getreidezug am 02.04.2011 bei Seubersdorf

140 353 mit Getreidezug am 02.04.2011 bei Seubersdorf

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 15.04.2011, 392 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 62.00 (620/10)

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.04.2011 07:39

Schöner Wechsel von Licht und Schatten!

lg Matthias

Rüdiger Ulrich 17.04.2011 01:21

Hallo Tobias,

dem vorherigen Kommentar schließe ich mich an.
Gelungene Aufnahme und das Du den ganzen Zug mit ins Bild genommen hast gefällt mir ebenfalls.

Gruß,
Rüdiger

Stefan Wohlfahrt 17.04.2011 08:04

Die fast unzählige Wiederholung der Elemente in diesem Licht bieten uns ein hervorragendes Bild.
Grosse Klasse, Tobias!
Gruss Stefan

Tobias Schuminetz, Hirschau 20.04.2011 16:38

Servus matthias, Rüdiger und Stefan!

Vielen Dank für euer Lob! Ich muss aber zugeben, dass es schon mehr oder weniger ein Notschuss war, da die 140er von Hinten kam, aber ich hab mich gefreut wie ein Schnitzel als sie kam!

Gruß Schumi

DB 140649-5 ist hier am Ortsrand von Hasbergen am 17.04.2007 um 16.35 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Münster unterwegs.
DB 140649-5 ist hier am Ortsrand von Hasbergen am 17.04.2007 um 16.35 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

Die Düsseldorfer Güterumgehungsbahn zweigt in Lierenfeld von der Hauptstrecke Köln - Düsseldorf - Duisburg ab und führt östlich am Hauptbahnhof vorbei nach Derendorf. Auf dem oberen Bild verlässt 140 231-2 Mitte der 1980er Jahre mit einem Güterzug den Güterbahnhof Lierenfeld in Richtung Norden. Nach Stilllegung dieses Bahnhofs wird die Strecke nur noch von wenigen Zügen befahren. Zu den zuverlässigen Leistungen gehört der Sodazug zu den Henkelwerken, hier am 04.03.2020 auf der Rückfahrt von Düsseldorf-Reisholz nach Millingen in Höhe Werdener Straße. Inzwischen ist die Verbindungsbahn eingleisig zurückgebaut, auf dem Gelände des Güterbahnhofes entstehen derzeit neue Bürobauten. Auch die Vereinigten Kesselwerke, zu denen die Halle am rechten Bildrand gehört, wurden stillgelegt, dort befinden sich heute Amts- und Landgericht. (Neubearbeitung eines bereits eingestellten Vergleichsbildes)
Die Düsseldorfer Güterumgehungsbahn zweigt in Lierenfeld von der Hauptstrecke Köln - Düsseldorf - Duisburg ab und führt östlich am Hauptbahnhof vorbei nach Derendorf. Auf dem oberen Bild verlässt 140 231-2 Mitte der 1980er Jahre mit einem Güterzug den Güterbahnhof Lierenfeld in Richtung Norden. Nach Stilllegung dieses Bahnhofs wird die Strecke nur noch von wenigen Zügen befahren. Zu den zuverlässigen Leistungen gehört der Sodazug zu den Henkelwerken, hier am 04.03.2020 auf der Rückfahrt von Düsseldorf-Reisholz nach Millingen in Höhe Werdener Straße. Inzwischen ist die Verbindungsbahn eingleisig zurückgebaut, auf dem Gelände des Güterbahnhofes entstehen derzeit neue Bürobauten. Auch die Vereinigten Kesselwerke, zu denen die Halle am rechten Bildrand gehört, wurden stillgelegt, dort befinden sich heute Amts- und Landgericht. (Neubearbeitung eines bereits eingestellten Vergleichsbildes)
Horst Lüdicke

DB 140535-6 kommt hier am 16.12.2007 mit einem Güterzug in Richtung Osnabrück fahrend durch den Bahnhof Natrup Hagen.
DB 140535-6 kommt hier am 16.12.2007 mit einem Güterzug in Richtung Osnabrück fahrend durch den Bahnhof Natrup Hagen.
Gerd Hahn

Am 23.10.2007 um 23.51 Uhr kam, mit DB 140845-9 an der Spitze, ein britischer Panzerzug, Zugnummer 69955, durch Westerkappeln Velpe in Richtung Rheine. Für die zu transportierenden dreißig Panzer waren zwei DB Lokomotiven erforderlich.Hinter diesen lief als erster Wagen ein Militär Begleitwagen mit Oberkanzel. Hier passiert der Zug gerade das alte Hebelstellwerk am westlichen Ortsbereich.
Am 23.10.2007 um 23.51 Uhr kam, mit DB 140845-9 an der Spitze, ein britischer Panzerzug, Zugnummer 69955, durch Westerkappeln Velpe in Richtung Rheine. Für die zu transportierenden dreißig Panzer waren zwei DB Lokomotiven erforderlich.Hinter diesen lief als erster Wagen ein Militär Begleitwagen mit Oberkanzel. Hier passiert der Zug gerade das alte Hebelstellwerk am westlichen Ortsbereich.
Gerd Hahn





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