Dann wurde wieder etwas gewartet und pünktlich auf die Minute gab es einen lauten Pfiff aus Richtung Halbe und langsam scheppernd zog die 140 791-5 ...

Dann wurde wieder etwas gewartet und pünktlich auf die Minute gab es einen lauten Pfiff aus Richtung Halbe und langsam scheppernd zog die 140 791-5 ihren 1.800 t Zug pünktlich auf die Minute um 18:34

(ID 538313)

E-loks EU07-488 PKP Intercity mit TLK 41102 Rybnik-Białystok bei Katowice am 2011.07.02.

Dann gab es ein Bisschen Pause und um 17:00 mit dem Auto wieder los.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

Dann wurde wieder etwas gewartet und pünktlich auf die Minute gab es einen lauten Pfiff aus Richtung Halbe und langsam scheppernd zog die 140 791-5 ihren 1.800 t Zug pünktlich auf die Minute um 18:34 Richtung Königs Wusterhausen heraus. Auch hier viele Grüße an den "Pfeifer" auf dem Führerstand. 02.09.2011

Alexander Wiemer 04.09.2011, 486 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX110 IS, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/5.6, ISO80, Brennweite: 11.50 (11500/1000)

Dann um 14Uhr Feierabend und nach Hause gesprintet.

152 018-8 mit einem Containerzug in Reindorf am 04.08.2011

3 Kommentare, Alle Kommentare

Pascal Ost 04.09.2011 16:45

Sehr schöne Aufnahme! Besonders der lange einheitlich wirkende Güterzug gefällt mir.

Gruß

Pascal

Kay Baldauf 04.09.2011 16:56

war da hinten noch ne Schiebelok dran, oder nur ein Wagen in vr?

MfG

Alexander Wiemer 04.09.2011 19:52

@ Kay: Das ist die 140 837-6, welche zum schnellen Wenden in Königs Wusterhausen und Lübbenau an den Belastungszügen eingesetzt wurde. Sie hängt gerade abgebügelt am Schluss.

@ Pascal: Danke !

Grüße!

DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet. 
Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

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DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels. 
Rick Ohm

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