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Ganz schön schräg liegt 143 366-3 da in der Kurve.

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Ganz schön schräg liegt 143 366-3 da in der Kurve. Die Lok mit der RB nach Koblenz ist am Abzweig nach Köln beim verlassen des Rheydter Hbf zu sehen.23.8.2010

Ganz schön schräg liegt 143 366-3 da in der Kurve. Die Lok mit der RB nach Koblenz ist am Abzweig nach Köln beim verlassen des Rheydter Hbf zu sehen.23.8.2010

Andreas Strobel 23.08.2010, 1033 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtungsdauer: 0.004 s (4/1000) (1/250), Blende: f/7.1, ISO400, Brennweite: 31.00 (31/1)

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Verkehr auf zwei Ebenen: Während auf Gleis 1 von Halle(Saale)Hbf 143 168-3 auf das Rangiersignal wartet, fährt unterhalb Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 627, in die Haltestelle ein.
Wenige Stunden später verunfallte die  ÖSA -Straßenbahn stark: Sie stieß in Halle-Neustadt mit einem unternehmenseigenen Bus zusammen. Die Reparatur dauerte mehrere Wochen.

🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost) | Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 9 Göttinger Bogen–Hauptbahnhof
🕓 29.4.2025 | 12:37 Uhr
Verkehr auf zwei Ebenen: Während auf Gleis 1 von Halle(Saale)Hbf 143 168-3 auf das Rangiersignal wartet, fährt unterhalb Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 627, in die Haltestelle ein. Wenige Stunden später verunfallte die "ÖSA"-Straßenbahn stark: Sie stieß in Halle-Neustadt mit einem unternehmenseigenen Bus zusammen. Die Reparatur dauerte mehrere Wochen. 🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Südost) | Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 9 Göttinger Bogen–Hauptbahnhof 🕓 29.4.2025 | 12:37 Uhr
Clemens Kral

Mit einem D-Zug durchfährt die 110 463-7 im Mai 1978 den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach – damals ein idealer Fotostandpunkt, nicht nur wegen des dichten Verkehrs, sondern auch wegen der Vielfalt der dort anzutreffenden Triebfahrzeuge. Darunter eine unbekannte 143 mit einem RE im Frühjahr 2013. Inzwischen ist auch diese Baureihe nicht mehr bei der DB im Einsatz.
Mit einem D-Zug durchfährt die 110 463-7 im Mai 1978 den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach – damals ein idealer Fotostandpunkt, nicht nur wegen des dichten Verkehrs, sondern auch wegen der Vielfalt der dort anzutreffenden Triebfahrzeuge. Darunter eine unbekannte 143 mit einem RE im Frühjahr 2013. Inzwischen ist auch diese Baureihe nicht mehr bei der DB im Einsatz.
Horst Lüdicke

Bei der chaotischen Betriebssituation im Raum Dresden bekommt man als positive Beigabe immerhin auch mal abwechselungsweise Bespannungen präsentiert, hier am Dresden Hbf die 143 841 vom DB Mietpool vor einer Verstärkung einer S-Bahn Richtung Pirna im Juni 2026
Bei der chaotischen Betriebssituation im Raum Dresden bekommt man als positive Beigabe immerhin auch mal abwechselungsweise Bespannungen präsentiert, hier am Dresden Hbf die 143 841 vom DB Mietpool vor einer Verstärkung einer S-Bahn Richtung Pirna im Juni 2026
Rainer Haufe





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