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die orientrote 151 134 wird am 14.10.2008 neben dem Stellwerk in Geislingen für den Schiebedienst an der Steige aufgerüstet,während 146 209 mit ihrem IRE nach Lindau sogleich an Gleis 2 einfahren

(ID 239798)

99 7203 der UEF-Sektion Allbahn durchfährt am 12.10.2008 den bekannten Einschnitt bei Amstetten auf dem Weg nach Oppingen

N-Wagen als MÃ¶chtegern-U-Bahn

die orientrote 151 134 wird am 14.10.2008 neben dem Stellwerk in Geislingen für den Schiebedienst an der Steige aufgerüstet,während 146 209 mit ihrem IRE nach Lindau sogleich an Gleis 2 einfahren wird.

die orientrote 151 134 wird am 14.10.2008 neben dem Stellwerk in Geislingen für den Schiebedienst an der Steige aufgerüstet,während 146 209 mit ihrem IRE nach Lindau sogleich an Gleis 2 einfahren wird.

Tssd 43 14.11.2008, 911 Aufrufe, 0 Kommentare

1044 40 ist am nebeligem Morgen mit IC405-Tatran Richtung BRUCK/Leitha unterwegs; 081112

N-Wagen als MÃ¶chtegern-U-Bahn

die orientrote 151 134 wird am 14.10.2008 neben dem Stellwerk in Geislingen für den Schiebedienst an der Steige aufgerüstet,während 146 209 mit ihrem IRE nach Lindau sogleich an Gleis 2 einfahren

99 7203 der UEF-Sektion Allbahn durchfährt am 12.10.2008 den bekannten Einschnitt bei Amstetten auf dem Weg nach Oppingen

294 rollt mit ihrer Übergabefahrt durch die Straßen von Baienfurt , um gleich in die Papierfabril StoraEnso abzubiegen.

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Orientrot durchs Maintal:
Am 29. Mai 1999 rollt 151 061-9 mit einem gemischten Güterzug durchs Maintal bei Himmelstadt.

Orientrot durchs Maintal: Am 29. Mai 1999 rollt 151 061-9 mit einem gemischten Güterzug durchs Maintal bei Himmelstadt. 
Thomas J. Konz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

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151 083, Wellmich, 27.04.1996.

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Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

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151 144, Assmannshausen, 20.08.1993.

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Christian Wenger

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151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993.

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Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

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