E 42 151 mit DPF 95951 Kreiensen ဓ Nymburk hl - Bahnbilder.de

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E 42 151 mit DPF 95951 Kreiensen ဓ Nymburk hl.n./CZ am 25.09.2013 in Göttingen

(ID 775251)

V 150.05 (BBL 04) mit einer Reihe Res, am 09.09.2013 in Göttingen

Wegen Bauarbeiten zwischen Leinefelde und Gotha verkehrte am 15.09.2013 diese Wendezuggarnitur zwischen Göttingen und Leinefelde.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42

E 42 151 mit DPF 95951 Kreiensen ဓ Nymburk hl.n./CZ am 25.09.2013 in Göttingen

E 42 151 mit DPF 95951 Kreiensen ဓ Nymburk hl.n./CZ am 25.09.2013 in Göttingen

Frederik Reuter 09.04.2014, 423 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Data 2013:09:22 08:18:37, Tempo di esposizione: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blenda: f/5.6, ISO400, Lunghezza focale: 31.00 (310/10)

1216 019 mit CNL 418/40418 und IC 60418 nach Paris Est, Amsterdam und Stuttgart Hbf am 04.09.2013 in München Hbf

Wegen Bauarbeiten zwischen Leinefelde und Gotha verkehrte am 15.09.2013 diese Wendezuggarnitur zwischen Göttingen und Leinefelde.

E 42 151 mit DPF 95951 Kreiensen ဓ Nymburk hl.n./CZ am 25.09.2013 in Göttingen

V 150.05 (BBL 04) mit einer Reihe Res, am 09.09.2013 in Göttingen

Zwei Cobra 2842 und 2811 kommen mit einem langen Kalkzug aus Yves-Gomezée(B) nach Millingen und fahren in Aachen-West ein.

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DR-Elektrolok 242 151 als Museumslok in grüner Ursprungslackierung am 28.05.2005 beim TEV Weimar.

DR-Elektrolok 242 151 als Museumslok in grüner Ursprungslackierung am 28.05.2005 beim TEV Weimar. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Thüringer Eisenbahnverein e. V., Weimar ·TEV·

 89 1200x800 Px, 17.11.2025

DR-Elektromuseumslok E 42 001 am 30.04.2000 bei Dampflokfest im historischen Bw. Dresden Altstadt.

DR-Elektromuseumslok E 42 001 am 30.04.2000 bei Dampflokfest im historischen Bw. Dresden Altstadt. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42, Deutschland / Museen und Ausstellungen / IG Bw Dresden-Altstadt e.V. - Eisenbahnmuseum Dresden

 91 1200x817 Px, 13.11.2025

DR-Elektrolok 242 151 und zwei weitere Fahrzeuge verwandter Baureihen am 28.05.2005 beim TEV Weimar.

DR-Elektrolok 242 151 und zwei weitere Fahrzeuge verwandter Baureihen am 28.05.2005 beim TEV Weimar. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Thüringer Eisenbahnverein e. V., Weimar ·TEV·

 82  1 1200x800 Px, 12.11.2025

242 030 neben 254 059, aufgenommen am 21.05.1989 im Bw. Leipzig-Engelsdorf.

242 030 neben 254 059, aufgenommen am 21.05.1989 im Bw. Leipzig-Engelsdorf. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Leipzig-Engelsdorf

 87 1200x908 Px, 12.11.2025

Ulteriori immagini da "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42"

142 151 bei Bonn Hbf am 07.04.14.

13.

03 1010 und 242 151-9 fuhr mit dem Rheingoldzug am 22.03.2014 an der rechten Rheinseite entlang.

03 1010 und 242 151-9 mit dem Rheingoldzug am 22.03.2014 in Oberwesel.

DP 51, offiziell 91 80 6 142 157-7 D-ENRA, abgestellt in Meyenburg, 6.3.14.

09.03.14 / 142 110-6 sonnte sich auf dem Abstellgleis in Leipzig-Plagwitz

Am 08.05.1981 fotografierte mein verstorbener Freund Klaus Pollmächer die DR 242 259-0 im Bw Halle P.

142 110 beförderte am 22.02.14 einen Getreidezug von Bad Schandau nach Leipzig-Plagwitz.

Heute war tolles TELE-Wetter,am BÜ der Strecke Leipzig-Dresden wartend, ließ sich dieses Lok-Duo, ein Holzroller und eine in die Jahre gekommene V 100 auf der Strecke Dresden-Berlin mit einem

Am 17.02.14 brachte E94 192 die 142 130-4 und die 140 438-3 von Nördlingen nach Dessau.

142 110 durchfuhr mit der NOHAB EBS 1131 Radebeul Naundorf(b.

142 001-7 mit einem Autotransportzug & 145 026-7 in Leipzig Engelsdorf 27.03.2011

Lokportrait von der 142 001-7 (MTEG), sie kommt am 30.01.2014 mit einem Ganzzug tschechische Automobile aus Bad Schandau durch Dresden Reick gefahren.

Nur ein Foto vom 11.03.13.

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