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Da der 1981 eröffnete Strassen Gotthardtunnel saniert werden muss, leistet man sich den Luxus für die Zeit der Sanierung eine zweite Röhre zu bauen.

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Da der 1981 eröffnete Strassen Gotthardtunnel saniert werden muss, leistet man sich den Luxus für die Zeit der Sanierung eine zweite Röhre zu bauen. Nach der Sanierung werden beide Röhren durch den richtungsgetrennten Verkehr mehr Sicherheit bieten, dürfen aber nur eine Spur pro Röhre aufweisen. Es wird interessant sein, ob dies dann auch eingehalten werden wird... 

Das Aushubmaterial wird per Bahn nach Flüelen transportiert. Die Railpool 186 497 ist mit ihrem aus Sggrrs S 204 Doppel-Wagen bestehenden Block-Güterzug in Airolo angekommen. Die Wagen werden in der Folge unter die Beladungseinrichtung (links im Bild) rangiert und beladen.

21. Januar 2025

Da der 1981 eröffnete Strassen Gotthardtunnel saniert werden muss, leistet man sich den Luxus für die Zeit der Sanierung eine zweite Röhre zu bauen. Nach der Sanierung werden beide Röhren durch den richtungsgetrennten Verkehr mehr Sicherheit bieten, dürfen aber nur eine Spur pro Röhre aufweisen. Es wird interessant sein, ob dies dann auch eingehalten werden wird...

Das Aushubmaterial wird per Bahn nach Flüelen transportiert. Die Railpool 186 497 ist mit ihrem aus Sggrrs S 204 Doppel-Wagen bestehenden Block-Güterzug in Airolo angekommen. Die Wagen werden in der Folge unter die Beladungseinrichtung (links im Bild) rangiert und beladen.

21. Januar 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 23.01.2025, 167 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2025:01:21 10:29:45, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 63/10, ISO80, Brennweite: 500/10

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186 438-8 & 7193 209 Railpool in Köln Hbf, Dezember 2025.
Im Hintergrund 185 614-5 Rail Cargo Group  erzbegrodeo  & TRI 110 448-8 mit RE1-Verstärker.
186 438-8 & 7193 209 Railpool in Köln Hbf, Dezember 2025. Im Hintergrund 185 614-5 Rail Cargo Group "erzbegrodeo" & TRI 110 448-8 mit RE1-Verstärker.
Daniel





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