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Durch die Gleiserneuerung zwischen Tecknau und Gelterkinden steht für den Süd-Nord Güterverkehr nur ein Trasse pro Stunde zur Verfügung, alles andere muss über den Berg, so

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Durch die Gleiserneuerung zwischen Tecknau und Gelterkinden steht für den Süd-Nord Güterverkehr nur ein Trasse pro Stunde zur Verfügung, alles andere muss über den Berg, so auch die beiden SBB Re 193 259 und 461 die in Läufelfingen mit einem Güterzug den 2495 Meter langen Hauensteintunnel verlassen. 
11. Juli 2018

Durch die Gleiserneuerung zwischen Tecknau und Gelterkinden steht für den Süd-Nord Güterverkehr nur ein Trasse pro Stunde zur Verfügung, alles andere muss über den Berg, so auch die beiden SBB Re 193 259 und 461 die in Läufelfingen mit einem Güterzug den 2495 Meter langen Hauensteintunnel verlassen.
11. Juli 2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.07.2018, 702 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2018:07:11 11:52:26, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 56/10, ISO160, Brennweite: 280/10

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Glück Auf ... wir sind das Ruhrgebiet.
Die kunterbunte durch Railcolor gestaltete Vectron 193 701 ist ein echter Hingucker.
Beide Seiten der Lokomotive zeigen unterschiedliche Motive aus dem Ruhrgebiet.
Mönchengladbach, 10.07.2026
Glück Auf ... wir sind das Ruhrgebiet. Die kunterbunte durch Railcolor gestaltete Vectron 193 701 ist ein echter Hingucker. Beide Seiten der Lokomotive zeigen unterschiedliche Motive aus dem Ruhrgebiet. Mönchengladbach, 10.07.2026
Heinz Hülsmann

Ecco-Rail / Beacon 193 859 // Elsbethen (Station Salzburg Süd)  // 1. August 2025
KV-Zug des Unternehmens Ecco Rail auf seinem Weg
von Triest Campo Marzio nach Krefeld-Uerdingen.
Ecco-Rail / Beacon 193 859 // Elsbethen (Station Salzburg Süd) // 1. August 2025 KV-Zug des Unternehmens Ecco Rail auf seinem Weg von Triest Campo Marzio nach Krefeld-Uerdingen.
Paul Zimmer