420 417-8 am 28.05.08 als S5 (Stuttgart - Bietigheim-Bissingen) bei Asperg

420 417-8 am 28.05.08 als S5 (Stuttgart - Bietigheim-Bissingen) bei Asperg.

(ID 253803)

420 410-3 am 28.05.08 als S5 (Bietigheim-Bissingen - Stuttgart) bei Asperg.

420 931-8 als S5 (Bietigheim-Bissingen - Stuttgart) am 27.05.08 bei Asperg.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

420 417-8 am 28.05.08 als S5 (Stuttgart - Bietigheim-Bissingen)
bei Asperg.

Sverigepilen http:// 14.01.2009, 802 Aufrufe, 1 Kommentar

420 450-9 am 28.05.08 als S5 auf dem Weg von Stuttgart nach Bietigheim-Bissingen.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Date Jan de Vries 15.01.2009 08:28

Hallo!
Schönes Bild mit die 420 in die Kurve!
Grüße,
Date Jan

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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