420 822 hat als S7 aus Frankfurt(Main)Hbf eben Riedstadt-Wolfskehlen verlassen und erreicht in Kürze den Endhalt Riedstadt-Goddelau

420 822 hat als S7 aus Frankfurt(Main)Hbf eben Riedstadt-Wolfskehlen verlassen und erreicht in Kürze den Endhalt Riedstadt-Goddelau.

(ID 487552)

185 175-7 mit TEC 40013 Norfolk-Line Taulov/DK - Gallarate/I bei Groß-Karben.

185 094-0 mit CS 49150 Bludenz/A - Bremerhaven-Kaiserhafen kurz vor Radolfzell.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

420 822 hat als S7 aus Frankfurt(Main)Hbf eben Riedstadt-Wolfskehlen verlassen und erreicht in Kürze den Endhalt Riedstadt-Goddelau. 23.02.11

Markus Kirchmann 04.03.2011, 936 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 400D DIGITAL, Datum 2011:02:23 14:31:13, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 55.00 (55/1)

Am 02.03.2011 kam durch Öhringen Hbf ein ca.

420 822 hat als S7 aus Frankfurt(Main)Hbf eben Riedstadt-Wolfskehlen verlassen und erreicht in Kürze den Endhalt Riedstadt-Goddelau.

Re 482 003-1 + Re 421 397-1 (kalt) mit DGS 43017 Hamburg-Billwerder Ubf - Gallarate/I unweit von Groß-Karben.

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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