Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 kurz vor Erreichen der Station Stetten-Beinstein

Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 kurz vor Erreichen der Station Stetten-Beinstein.

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Ein Zug der BR 4024 und das Bregenzer Kunstmuseum.

99 4011 am 26.Mai 2010 bei der Einfahrt in Binz LB.

An unserer Strecke (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 kurz vor Erreichen der Station Stetten-Beinstein. Das Licht finde ich so interessanter, als wenn mir die Sonne im Rücken gestanden hätte. Mir gefällt die ins helle gehende Rundung an der Front links und die Reflexion des Himmels auf die rechte, sich auf der Schattenseite befindlichen Zugseite. Leider lässt sich bei sehr kurzen Belichtungszeiten die Zugzielanzeigen nicht mehr ordentlich abbilden. 21.10.2010 (Matthias)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 23.10.2010, 1179 Aufrufe, 0 Kommentare

Abgestellte Tfz am 31.Juli 2010 in Szczecin Gumience.Links East-West-Railways 232 411,mitte Lotos 181 144 und im Hintergrund SM42 918.

Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 kurz vor Erreichen der Station Stetten-Beinstein.

Das Bregenzer Kunstmuseum und ein Zug der BR 4024.

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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