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Die S7 zum Hauptbahnhof fuhr am 26.03.2006 mit 420 244 und 420 254 aus Riedstadt-Goddelau kommend in den Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad auf Gleis 1 ein.

(ID 55413)

ICE T1 fuhr als EC 2802 nach Hamburg Altona auf der KBS 240.14.04.2006

Am Abend des 26.03.2006 war eine Gleisstopfmaschine im Zuge der Erneuerung von Gleis 2 am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad im Einsatz.

Die S7 zum Hauptbahnhof fuhr am 26.03.2006 mit 420 244 und 420 254 aus Riedstadt-Goddelau kommend in den Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad auf Gleis 1 ein. Daneben befand sich das Gleis 2 deutlich erkennbar in der Erneuerung.

Die S7 zum Hauptbahnhof fuhr am 26.03.2006 mit 420 244 und 420 254 aus Riedstadt-Goddelau kommend in den Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad auf Gleis 1 ein. Daneben befand sich das Gleis 2 deutlich erkennbar in der Erneuerung.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 14.04.2006, 1424 Aufrufe, 0 Kommentare

IC 328 nach Dortmund passierte am 26.03.2006 mit 403 032 und 403 008 von Frankfurt am Main Hauptbahnhof kommend gleich die Baustelle der Erneuerung des Streckengleises nach Mannheim.

Am Abend des 26.03.2006 war eine Gleisstopfmaschine im Zuge der Erneuerung von Gleis 2 am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad im Einsatz.

Die S7 zum Hauptbahnhof fuhr am 26.03.2006 mit 420 244 und 420 254 aus Riedstadt-Goddelau kommend in den Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad auf Gleis 1 ein.

ICE T1 fuhr als EC 2802 nach Hamburg Altona auf der KBS 240.14.04.2006

112 115-1 mit dem RE 5 nach Rostock passiert gerade eine Baustelle.

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420 484-8 Historische S-Bahn NRW als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.

420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 61 1200x800 Px, 09.07.2026

420 484-8 Historische S-Bahn NRW als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.

420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 64 1200x800 Px, 09.07.2026

420 484-8 Historische S-Bahn NRW als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.

420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 61 1200x800 Px, 09.07.2026

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

 77 1032x1200 Px, 09.06.2026 

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Jubel, jubel! Endlich eine neue Baureihe...

Täuschung oder echt? Ein Schlußlicht ist rot abgeblendet, das andere wirkt weiß.

Die S2 nach Niedernhausen fuhr als Kurzzug mit 420 215 am 12.03.2006 durch Frankfurt am Main-Zeilsheim.

Ein Kurzzug der S2 nach Dietzenbach huscht hinter dem Transparent mit der selbsterklärenden Ankündigung am 12.03.2006 über die Bahnunterführung in Frankfurt am Main-Zeilsheim.

420 363 wartet in Wuppertal-Vohwinkel auf seine Abfahrtzeit.

420 363 steht in Wuppertal-Vohwinkel und wartet auf die Abfahrtszeit in Richtung Essen.

420778 mit der S1 nach Hattersheim in Frankfurt(M)Hbf.

Sie befinden sich im S-Bahn-Wagen 766........

Bei der Ausfahrt der S2 nach Niedernhausen aus dem Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke zeigte sich 420 741 am 29.01.2006 im besten Licht der Wintersonne.

Die Bahnsteigbeleuchtung hatte sich bereits angeschaltet, als am 23.01.2006 kurz vor 17 Uhr die S9 nach Wiesbaden mit 420 204 und 420 797 am Hausbahnsteig des Bahnhofs Rüsselsheim eingefahren kam.

Aufgrund der Abfahrtszeiten im Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad jeweils zur Minute 24 bei der S9 nach Hanau und zur Minute 28 bei der S7 nach Riedstadt-Goddelau ist es normalerweise nicht möglich,

Der Augen-Blick: Bahnmitarbeiter bei der behelfsmäßigen Reparatur eines defekten Scheibenwischers mit Kabelbindern am Triebwagen 420 254 auf der S9 nach Hanau am 17.01.2006 im Bahnhof Frankfurt am

Der Triebfahrzeugführer hat am 16.01.2006 soeben den Führerstand von 420 297 auf der S5 am Endpunkt in Frankfurt am Main-Süd verlassen und begibt sich gleich in den davor hängenden 420 228 zur

Die an vier Tagen bei der S-Bahn Rhein-Main auf der Linie S7 nach Riedstadt-Goddelau eingesetzte Garnitur 420 912/412 und 420 915/415 aus Stuttgart am 25.11.2005 im Bahnhof Frankfurt am

Diese Aufnahme vom 25.11.2005 in der Kurve von Frankfurt am Main - Niederrad zum Bahnhof Stadion (zum Zeitpunkt der Aufnahme hieß dieser noch Sportfeld) zeigt gleich zwei Besonderheiten auf einmal:

Ein Vollzug 420er am 12.11.2005 beim Überqueren der Brücke über die Liederbacher Straße kurz nach der Abfahrt aus dem Bahnhof Frankfurt am Main - Höchst.

Weitere Bilder aus "Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main"

2 420er Einheiten als S8 Wiesbaden - Hanau am 07.04.2006, 17:23 h auf dem Hochheimer Viadukt.

Zwischen den Stationen Weißkirchen/Steinbach und Frankfurt am Main-Rödelheim liegt bis zur Stadtgrenze Frankfurts eine kilometerlange gerade Strecke, auf der die S-Bahnen die Höchstgeschwindigkeit

Ein Vollzug 423er auf der S8 zum Hauptbahnhof Frankfurt am Main überquerte am 20.03.2006 die Brücke in Frankfurt-Niederrad.

Da das südliche Streckengleis aufgrund der Arbeiten für die neue S-Bahn-Station in Frankfurt am Main-Zeilsheim gesperrt werden mußte und dies betrieblich wahrscheinlich nicht im Berufsverkehr montags

Auf der S1 nach Rödermark-Oberroden war 423 900 am 12.03.2006 gerade in die Station Frankfurt am Main-Sindlingen eingefahren.

Der Tag war bei dieser Aufnahme am 12.03.2006 gerade mal 22 Minuten alt.

Kurz vor dem Erreichen der Station Eschborn-Süd befanden sich hier 423 389/889 und 423 898/398 am 30.01.2006 auf der S4 mit Fahrtziel Kronberg im Taunus.

Die Linie S1 nach Wiesbaden fuhr am 29.01.2006 mit 423 925 an dem Gebäude der ICE-Waschanlage vorbei und in den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke ein.

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt

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