423 615 und 423 710 aus Petershausen kommend am 6. April 2024 bei Vierkirchen

423 615 und 423 710 aus Petershausen kommend am 6.

(ID 1370162)

Mit einem BLG-Autozug am Haken rollte 186 262 der akiem am 01.05.24 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.

1293 001 der ÖBB führte am 01.05.24 einen Silozug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.

423 615 und 423 710 aus Petershausen kommend am 6. April 2024 bei Vierkirchen.

Rolf Eisenkolb 20.05.2024, 187 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D Mark II, Datum 2024:04:06 10:53:59, Belichtungsdauer: 1/1250, Blende: 9/1, ISO320, Brennweite: 24/1

Tokyo JR East Zug 1013A der Keihin-Tohoku Line bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Oji, 23.04.2024.

423 615 und 423 710 aus Petershausen kommend am 6.

1293 033 mit einem KLV aus Ingolstadt kommend am 6.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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