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425 420-7 am 24.05.2001 im Museum Darmstadt-Kranichstein.

(ID 56583)


425 420-7 am 24.05.2001 im Museum Darmstadt-Kranichstein. Im 19. Jh. wollte man dem Lokführer so viel Bremskraft wie möglich in die Hand geben. Mit der Druckluftbremse gelang dies auch. Anders die Zweitbesetzung dieser Baureihe: Hier bremst der Computer - wenn er mag. So ist wohl die Werbung auch ein bisschen zweideutig: ADtranz - Bei uns kommt die Bahn zum Zug. Jawohl, die Bahn und kein Computerspiel kam beim ET 25 zum Zug. Und Sicherheit.

425 420-7 am 24.05.2001 im Museum Darmstadt-Kranichstein. Im 19. Jh. wollte man dem Lokführer so viel Bremskraft wie möglich in die Hand geben. Mit der Druckluftbremse gelang dies auch. Anders die Zweitbesetzung dieser Baureihe: Hier bremst der Computer - wenn er mag. So ist wohl die Werbung auch ein bisschen zweideutig: ADtranz - Bei uns kommt die Bahn zum Zug. Jawohl, die Bahn und kein Computerspiel kam beim ET 25 zum Zug. Und Sicherheit.

Olaf Just http://www.flickr.com/photos/27898717@N05/ 30.04.2006, 1147 Aufrufe, 0 Kommentare

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425 085 DB Regio als RB 58133 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) bei Steinach b. Rothenburg, 20.04.2022
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Korbinian Eckert

425 064 DB Regio als RB 58129 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) bei Steinach b. Rothenburg, 20.04.2022
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Korbinian Eckert

Schnappschuss beim Umsteigen in Homburg: 425 117 und 425 204 kommen als S1 in Homburg an, während RST 1 (Gmeinder 5709/1993) und 1440 005 auf Gleis 1 stehen.  (24.07.2026)
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Leonhard Groß