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Der NOKIA Triebwagen 515556 hält hier am 26.5.1995 von Wanne Eickel kommend im Haltepunkt Bochum - Nokia!

(ID 1100345)

628 022 Schongau 23.10.00

634656 am 8.4.1995 im HBF Münster in Westfalen.

Der NOKIA Triebwagen 515556 hält hier am 26.5.1995 von Wanne Eickel kommend im Haltepunkt Bochum - Nokia!

Der NOKIA Triebwagen 515556 hält hier am 26.5.1995 von Wanne Eickel kommend im Haltepunkt Bochum - Nokia!

Gerd Hahn 06.08.2018, 470 Views, 0 Comments

143840 im S-Bahn Kleid am 8.4.1995 im HBF Dortmund.

634656 am 8.4.1995 im HBF Münster in Westfalen.

Der NOKIA Triebwagen 515556 hält hier am 26.5.1995 von Wanne Eickel kommend im Haltepunkt Bochum - Nokia!

628 022 Schongau 23.10.00

628 022 Weilheim 16.10.94

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515 636, Castrop-Rauxel Merklinde, N5722, 20.04.1993.

515 636, Castrop-Rauxel Merklinde, N5722, 20.04.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 426 Gelsenkirchen-Bickern – Dortmund ·Emschertalbahn·

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515 636-9 DB als Zug 8316 (Dorsten - Borken) am Einfahrsignal in Rhade am 23.02.1987. Bild 94453.

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Rob Freriks

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 14 ·Der Borkener·

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Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

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Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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Am 4.3.1995 fährt hier der mit NOKIA Werbung beklebte ETA 515548 in den Bahnhof Wanne-Eickel ein.

515 637 Duisburg - Dümpten 30.09.85

Der Akkutriebwagen 515 556-9 der Firma DWM im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.

Der Akkutriebwagen 815 672-1 der Firma Orenstein & Koppel im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.

Als der 515 604-7 mit zwei 815 am 16.05.1993 die Wuppertaler Nordbahn im Rahmen einer Sonderfahrt befährt, ist von den einst umfangreichen Gleisanlagen in Wuppertal-Wichlinghausen nicht mehr viel

Am 16.05.1993 erreichen 515 604-7 und sowie zwei 815 bei einer Sonderfahrt auf der Wuppertaler Nordbahn den Bahnhof Wuppertal-Heubruch

Am 16.05.1993 verlässt der 515 604-7 den Haltepunkt Wuppertal-Rott und überquert den Steinweg-Viadukt.

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

Am 16.05.1993 fand auf der Wuppertaler Nordbahn eine Sonderfahrt mit den Akkutriebwagen 515 604-7 und 515 690-3 und einem 815 statt.

Keinen Saft hatte der Akkutriebwagen 515604 mehr, als er am 27.3.1991 im Bahnhof Düren geladen werden musste.

Nokia-Bahn wurde die heutige Glückaufbahn von Gelsenkirchen über Wanne nach Bochum für ein paar Jahre genannt - so lange, wie eben der finnische Mobilfunkkonzern in Bochum sein Werk

515 528 Oberhausen 14.06.94

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Der hintere Teil der Gleis- und Weichenstopfmaschine Unimat 09 4x4/4S von Eiffage Rail unterwegs in der Bochumer Innenstadt.

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515556 ist am 26.5.1995 im Bahnhof Bochum Nokia um 18.13 Uhr aus Wanne Eickel.

In wenigen Minuten darf 01 150 den Pendelzug ins Museum Bochum Dahlhausen ziehen.

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Lok 1042 520 am 30.10.2014 in Bochum-Ehrenfeld.

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