Regulär sind die RE zwischen München und Nürnberg fest in der Hand der Loks der Baureihe 146. Gelegentlich schwimmt aber auch noch eine Lok der ...

Regulär sind die RE zwischen München und Nürnberg fest in der Hand der Loks der Baureihe 146.

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DB Cargo 185 184 mit Schiebeplanwagenzug in Richtung Osnabrück (Hüde, 15.06.2021).

In diesem Jahr zog der Frühling spät ins Land.

Regulär sind die RE zwischen München und Nürnberg fest in der Hand der Loks der Baureihe 146. Gelegentlich schwimmt aber auch noch eine Lok der Baureihe 111 im Umlauf mit. So z.B. am 25. April 2021, als mir die 111 214 mit dem RE 4858 bei Laaber in der Oberpfalz begegnete.

Christoph Schneider 04.07.2021, 265 Aufrufe, 0 Kommentare

ENON 193 848, vermietet an EGP, mit ARS-Altmann-Autotransportzug in Richtung Bremen (Bohmte-Stirpe, 16.06.2021).

Regulär sind die RE zwischen München und Nürnberg fest in der Hand der Loks der Baureihe 146.

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Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Werbeloks

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