Kreisrunder Tunnelquerschnitt - Die Tunnelstrecken der Düsseldorfer Wehrhahnlinie wurden mit einer Tunnelbohrmaschine gebaut

Kreisrunder Tunnelquerschnitt - Die Tunnelstrecken der Düsseldorfer Wehrhahnlinie wurden mit einer Tunnelbohrmaschine gebaut.

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Die nordöstliche Tunnelausfahrt - Kurz vor dem S-Bahnhof Düsseldorf-Wehrhahn verlassen die Straßenbahnen über ein Rampenbauwerk den neuen Innenstadttunnel und fahren auf

Zugänge zur Bahnsteigmitte - In der Station Pempelforter Straße führen von zwei Seiten her die Zugänge im Gegensatz zu den anderen Station zur Bahnsteigmitte.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83

Straßenbahnen in Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Kreisrunder Tunnelquerschnitt -

Die Tunnelstrecken der Düsseldorfer Wehrhahnlinie wurden mit einer Tunnelbohrmaschine gebaut. Wie auch beim Stadtbahntunnel unter der Karlsruher Innenstadt und im Gegensatz zu den Tunnels der Kölner Nord-Süd-Stadtbahn wurde ein großer Querschnitt gewählt um in einer Röhre beide Gleise aufnehmen zu können.

Blick von der Station Pempelforter Straße in die ansteigende Röhre in Richtung der Rampenausfahrt am Wehrhahn.

14.08.2018 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 25.08.2018, 311 Calls, 0 Comments

Blick auf den Bahnsteig - Bei vielen der neuen Stationen der Düsseldorfer Wehrhahnlinie gibt es die Blickbeziehung von der Zugangsebene auf die Bahnsteigebene.

Kreisrunder Tunnelquerschnitt - Die Tunnelstrecken der Düsseldorfer Wehrhahnlinie wurden mit einer Tunnelbohrmaschine gebaut.

218 443-0 mit dem RE 3215 (Donaueschingen-Ulm Hbf) bei Beuron 12.8.18

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Mike Stephan

Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | U-Bahnzug HF6, HF8, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Düsseldorf

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Blau als Hintergrundfarbe - Die Wände im Bereich der beidseitigen Treppenzugänge in der Station Schadowstraße sind blau gehalten, ein Erkennungsmerkmal dieses U-Bahnhofes.

Hohe Halle - Die Station Schadowstraße der Düsseldorfer Wehrhahnlinie liegt relativ tief.

Einzige mit Mittelbahnsteig - U-Bahnstation Heinrich-Heine-Platz der Düsseldorfer Wehrhahnlinie.

Bahn und Haltestelle im Einklang - Die Niederflur-Straßenbahnen passen farblich und von der Form sehr gut zum futuristischen Architektur der Stationen.

Grün als Hintergrundfarbe - U-Station Graf-Adolf-Platz der Düsseldorfer Wehrhahnlinie.

Im Rampenrund - Einfahrt einer Straßenbahn an der Haltestelle Bilk S in den Tunnel der Düsseldorfer Wehrhahnlinie.

Tunnelausfahrt - Durch geschickte Modellierung des Geländes ist das eigentliche Rampenbauwerk recht kurz gestaltet.

Am Nachmittag des 30.7.2018 erreichen die Wagen 4282 und 4242 als U79 zur Düsseldorfer Universität die Bedarfshaltestelle Froschenteich

Am frühen Nachmittag des 30.7.2018 fuhren der Fortuna-Werbewagen 4257 mit Wagen 4226 als zweitem Fahrzeug als U75 zum Neusser Hauptbahnhof über die Pariser Straße im Düsseldorfer

U79 kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Düsseldorf-Lohausen.

Düsseldorf 4209 + 4269, Kölner Landstraße, 12.04.1991.

Duisburg 4711, Düsseldorf Kaiserswerther Straße, 30.04.1996.

Düsseldorf 4225 + 4221, Froschenteich, 22.02.1990.

Eine Düwag Stadtbahn B80 von der Rheinbahn (Wagennummer: 4281) mit Helaba Werbung in Krefeld.

Eine besondere Beklebung hat die Rheinbahn an dem B-Wagen 4258 verpasst.

Düsseldorf 4213 + 4209, Froschenteich, 22.02.1990.

Düsseldorf 4238, Jan Wellem Platz, 22.04.1987.

Bei der Durchfahrt durch ein Rapsfeld konnte ich am 18.4.2018 Wagen 4715 der Duisburger Verkehrsgesellschaft auf der Fahrt nach Düsseldorf aufnehmen.

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