. Die Bahn fährt jetzt ein - Über die Köpfe der Wartenden hinwegfotografiert und dennoch die Bahn ganz im Bild

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Kurz vor der Verschnaufspause - Die U7 hat das steilste Stück auf ihre Bergfahrt gleich geschafft und kann gleich an der Haltestelle Eugensplatz in der Horinzontalen wieder erholen, bevor

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 167 (E1 4726 (SGP 1969)) X, Favoriten, Antonsplatz / Schröttergasse am 2.

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Bahn-Impressionen (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

. Die Bahn fährt jetzt ein -

Über die Köpfe der Wartenden hinwegfotografiert und dennoch die Bahn ganz im Bild. Die steilen Strecken in Stuttgart machen es möglich. Haltestelle Eugensplatz.

05.06.2012 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 08.06.2012, 787 Weergaven, 2 Opmerkingen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 167 (E1 4722 (SGP 1969)) IV, Wieden, Wiedner Hauptstraße / Paulanerkirche am 2.

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Stephan Kainberger 08.06.2012 17:19

Tolle Bildidee!!

LG,
Stephan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 12.06.2012 16:04

Danke, Stephan! Der Eugensplatz und drumherum ist wohl die interessantes Fotostelle im Stuttgarter Stadtbahnnetz: die steilsten Strecken, an der Haltstelle ist der Anstieg kurz unterbrochen und weiter oben die 180°-Kehre, die die Bahn hier im Bild gerade durchfahren hat.

LG Matthias

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz. Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3511/12 als U14 legt sich am Ende des eigenen Bahnkörper der Böblinger Straße dynamisch in die Kurve. Der Autoverkehr kann hier stadteinwärts der Böblinger Straße nicht folgen sondern wird auf der Möhringer Straße (rechts) weitergeleitet. So bleibt der enge Teil der Böblinger Straße vom Durchgangsverkehr frei und die Stadtbahn bleibt nicht im Autostau stecken. 10.02.2026 (M) 
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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Weiter oben wo die Böblinger Straße breiter wird hat der leichte Gleisbogen eine Überhöhung und Stadler Tango 3521/22 neigt sich etwas in die Kurve. Für in der Straße verlegte Gleise finde ich das eher ungewöhnlich. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3521/22 als U1 Richtung Heslach-Vogelrain in der Böblinger Straße kurz vor dem Haltestelle Bihlplatz. Interessant werden die die fast 80 Meter langen Züge der U1 ab Ende 2026 in dieser recht engen Straße. 10.02.2026 (M) 
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