U-Bahnhof Kottbusser Tor: Wichtige Umsteigestation zur U1 seit 1926. Gestaltung an den Wänden mit viereckigen hellblauen Fliesen, ebenso wurden die ...

U-Bahnhof Kottbusser Tor: Wichtige Umsteigestation zur U1 seit 1926.

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Da der Winter mich heuer im Stich lässt, habe ich einmal meine alten Bilder durchgesehen und vom Vorjahr folgendes Bild gefunden.

U-Bahnhof Moritzplatz: Der Bahnhof wurde auf Draengen und Bezahlung des Kaufhauses Wertheim angelegt, was mit einer Trassenänderung verbunden war.

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U-Bahnhof Kottbusser Tor: Wichtige Umsteigestation zur U1 seit 1926. Gestaltung an den Wänden mit viereckigen hellblauen Fliesen, ebenso wurden die Stuetzen gestaltet. Über eine Verteilerebene gelangt man zum Hochbahnhof. Typischer Grenander Bahnhof- auch der Hochbahnhof.

C-R 31.01.2007, 1687 Aufrufe, 0 Kommentare

U-Bahnhof Heinrich Heine Str.: 1928 wurde diese Station noch als Neanderstr.

U-Bahnhof Kottbusser Tor: Wichtige Umsteigestation zur U1 seit 1926.

GKB 671 mit ihrem Dampfsonderzug R 8515 von Graz nach Wies-Eibiswald am 5.2.2006, aufgenommen kurz nach der Ausfahrt in Strassgang.

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Schiffsrundfahrt durch Berlin - Die Oberbaumbrücke über die Spree mit einem Zug der Linie U1. 01.05.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Schiffsrundfahrt durch Berlin - Der Hochbahnhof Hallesches Tor vom Kanal aus gesehen. 01.05.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Schiffsrundfahrt durch Berlin - Der Hochbahnhof Hallesches Tor der U-Bahnlinie U1. Hier quert unterirdisch die Line U6 den Landwehrkanal. 01.05.2026 (M) 
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Schiffsrundfahrt durch Berlin - Der Hochbahnhof Möckernbrücke in Berlin der U-Bahnlinie U1. Die U-Bahnlinie U7 liegt parallel dazu unterirdisch auf der anderen Seite des Landwehrkanals. Umsteiger benutzten den verglasten Steg über den Kanal. 01.05.2026 (M) 
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