Wagen 94 der Barmer Bergbahn hat in seinem alten Einsatzgebiet die Steilstrecke wieder mal bewältigt und biegt in die derzeitige Endstation Greuel ein. Das letzte Stück bis Cronenberg kann wegen des Einspruchs von Anwohnern nicht befahren werden. Aufnahme vom 13.8.17.
Hermann-Josef Weirich 14.08.2017, 486 Aufrufe, 0 Kommentare
![SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Als Linie 19 Tw 2002 (ex 610 von ME 1929; seit 1956 Fahrschulwagen), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939]. Der Tw 2002/610 wurde dann gerade noch vorm Schneidbrenner gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1445464.jpg "SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Als Linie 19 Tw 2002 (ex 610 von ME 1929; seit 1956 Fahrschulwagen), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939]. Der Tw 2002/610 wurde dann gerade noch vorm Schneidbrenner gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970")
![SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Links 1300er Bw, in derMitte Tw 2002 (ex 610 von ME 1929), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939] und dazwischen ein Streifen vom GT6 Nr. 1. Tw 2002/610 wurde vor der Verschrottung gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1445463.jpg "SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Links 1300er Bw, in derMitte Tw 2002 (ex 610 von ME 1929), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939] und dazwischen ein Streifen vom GT6 Nr. 1. Tw 2002/610 wurde vor der Verschrottung gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970")
