Heute fährt hier die Stadtbahn: GT 417 mit einem weiteren GT4 im Schlepp Anfang der 1990er Jahre auf der Regerstraße in Botnang - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

Heute fährt hier die Stadtbahn: GT 417 mit einem weiteren GT4 im Schlepp Anfang der 1990er Jahre auf der Regerstraße in Botnang

(ID 957287)

In Chaulin wartet der LLB ABFe 2/4 10 (ex BCFeh 4/4 N° 10), Baujahr 1914, auf den nächsten Einsatz.

GT4 447 und ein weiterer GT4 haben Anfang der 1990er Jahre die Haltestelle Lindpaintnerstraße verlassen und fahren hinauf zum Botnanger Sattel

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

Heute fährt hier die Stadtbahn: GT 417 mit einem weiteren GT4 im Schlepp Anfang der 1990er Jahre auf der Regerstraße in Botnang

Heute fährt hier die Stadtbahn: GT 417 mit einem weiteren GT4 im Schlepp Anfang der 1990er Jahre auf der Regerstraße in Botnang

Horst Lüdicke 27.07.2016, 810 Aufrufe, 0 Kommentare

Anfang der 1990er Jahre ist ein GT4-Duo mit dem führenden GT4 451 am Botnanger Sattel angekommen

GT4 447 und ein weiterer GT4 haben Anfang der 1990er Jahre die Haltestelle Lindpaintnerstraße verlassen und fahren hinauf zum Botnanger Sattel

Heute fährt hier die Stadtbahn: GT 417 mit einem weiteren GT4 im Schlepp Anfang der 1990er Jahre auf der Regerstraße in Botnang

In Chaulin wartet der LLB ABFe 2/4 10 (ex BCFeh 4/4 N° 10), Baujahr 1914, auf den nächsten Einsatz.

0 Kommentare, Alle Kommentare

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Bw 1380+1379+1385 [1950; Fuchs HD], A-Lok 2024 [1946; ME], L.6 nach Echterdingen mit GT4 [487] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Bw 1380+1379+1385 [1950; Fuchs HD], A-Lok 2024 [1946; ME], L.6 nach Echterdingen mit GT4 [487] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB

 32 1200x783 Px, 06.06.2026

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick aus 1300er-Bw auf A-Lok 2024 [1946; ME] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick aus 1300er-Bw auf A-Lok 2024 [1946; ME] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB

 39 1200x828 Px, 06.06.2026

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Dahinter zwei B2.__10-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Dahinter zwei B2.__10-1973 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB

 34 1200x797 Px, 06.06.2026

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Links und rechts B2.__10-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Links und rechts B2.__10-1973 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB

 35 1200x795 Px, 06.06.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn"

GT4 447 und ein weiterer GT4 haben Anfang der 1990er Jahre die Haltestelle Lindpaintnerstraße verlassen und fahren hinauf zum Botnanger Sattel

Anfang der 1990er Jahre ist ein GT4-Duo mit dem führenden GT4 451 am Botnanger Sattel angekommen

Hinauf zum Botnanger Sattel: GT4 417 und ein weiterer GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Herderstraße unterwegs.

Von 1983 bis 1986 endete die Linie 4 am Hölderlinplatz, im Februar 1985 ist GT4 741 in der Endhaltestelle eingetroffen

Mit einem weiteren GT4 erreicht der GT4 414 auf seiner Fahrt zum Hölderlinplatz um 2000 die Haltestelle Berliner Platz (Hohe Straße)

Ende der 1980er Jahre fährt der Solo-GT4 422 in die Schleife an der Oberen Ziegelei ein

GT4 466 und ein weiterer GT4 am 01.03.1992 an der Haltestelle Pragfriedhof

Als Sonderwagen fahren GT4 401 und ein weiterer GT4 am 01.03.1992 durch die Nordbahnstraße

GT4 468 und ein weiterer GT4 sind am 01.03.1992 mit einem Zug der Linie 15 nach Heumaden an der Haltestelle Nordbahnhof angekommen

Als der GT4 743 und ein weiterer GT4 am 25.02.1990 die Haldenrainstraße von Freiberg hinunter in Richtung Zuffenhausen fahren, ist fast alles schon für die Stadtbahn-Betriebsaufnahme

Die GT4 467 und 627 verlassen am 25.02.1990 die Endschleife in Freiberg.

Am 20.05.2007 haben die GT4 421 und 438 auf dem Weg nach Stammheim die Haltestelle Zuffenhausen Rathaus erreicht

Die GT4 428 und 414 fahren am 20.05.2007 von Stammheim hinunter nach Zuffenhausen

GT4 513 und ein weiterer GT4 fahren am 01.03.1987 in die Endschleife in Stuttgart-Stammheim ein.

Am 01.03.1987 hat der GT4 745 fast die Endschleife in Stuttgart-Stammheim erreicht

Im Winter 1998 sind der GT4 435 und ein weiterer GT4 als Linie 15 bei Ruhbank nach Heumaden unterwegs

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Stuttgart > Botnang > Botnang-Ost

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,10 km

Stuttgart SSB SL 9 (GT4 464 + GT4 641) Botnang (Endstelle) im Juli 1979.

0,18 km

Stuttgart SSB SL 9 (GT4 743) Botnang, Regerstrasse im Juli 1979.

0,39 km

Einst & Jetzt in Stuttgart-Botnang: Oben fährt ein Zug der Linie 4 am 01.05.1993 in die Endschleife ein, unten verläßt ein Zug der Linie U 2 am 02.04.2013 die heutige Endstelle

0,76 km

0,78 km

0,78 km

0,79 km

Stuttgart SSB SL 9 (GT4 740) Beethovenstrasse / Lindpaitnerstrasse im Juli 1979.

0,81 km

Stuttgart SSB SL 9 (GT4+GT4) Beethovenstrasse im Juli 1979.

0,82 km

GT4 447 und ein weiterer GT4 haben Anfang der 1990er Jahre die Haltestelle Lindpaintnerstraße verlassen und fahren hinauf zum Botnanger Sattel

0,86 km

Anfang der 1990er Jahre ist ein GT4-Duo mit dem führenden GT4 451 am Botnanger Sattel angekommen

0,94 km

Der Botnanger Sattel einst und jetzt: Oben erreicht ein Zug der Linie 4 an einem Februartag Anfang der 1990er Jahre die gleichnamige Haltestelle, unten kommt am 02.04.2013 die Gummieisenbahn dort an

0,99 km

1,02 km

Die Panoramabahn in Stuttgart - Bergwärts ist hier Talent 2 3442-702 nach Freudenstadt in Höhe der Botnanger Straße unterwegs.

1,03 km

Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 931) Botnanger Strasse im Juli 1979.

1,03 km

Auf der Botnanger Straße fährt der GT4 408 mit einem weiteren GT4 am 01.05.1993 als Linie 4 hinunter in die Stuttgarter Innenstadt.

1,07 km

Im Mai 1978 verkehrte noch die Linie 9 nach Botnang, hier fährt der GT4 749 in Richtung Botnanger Sattel

1,08 km

Zwei GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Botnanger Straße zum Botnanger Sattel unterwegs.

1,14 km

Stuttgart SSB SL 9 (GT4) Botnanger Strasse / Stirnbrandstrasse / Herbsthalde im Juli 1979.

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Stuttgart > Botnang > Botnang-Ost

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.