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Eine spannende Fußgängerunterführung - Östlich des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt gibt es ein interessante Fußweg und den Gleisen, die hier aufgrund der

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Eine spannende Fußgängerunterführung - 

Östlich des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt gibt es ein interessante Fußweg und den Gleisen, die hier aufgrund der Überwerfungsbauwerke auf verschieden Höhen verlaufen, was in der Unterführung durch unterschiedliche Deckenhöhen mal gewölbt, mal gerade erlebbar ist.

Im zweiten Teil der Unterführung geht es dann unter einer flachen Decke unter den beiden stadtauswärtigen S-Bahngleisen der Linien S1, S2 und S3 hindurch. Im Anschluss liegen über dem hohen Gewölbe die Fern- und Regionalgleise der Remsbahn sowie das stadteinwärtige Gleis der S-Bahnlinien S2 und S3. Danach folgt noch eine eingleisige Brücke für das Stadteinwärts-Gleis der S1.

18.07.2024 (M)

Eine spannende Fußgängerunterführung -

Östlich des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt gibt es ein interessante Fußweg und den Gleisen, die hier aufgrund der Überwerfungsbauwerke auf verschieden Höhen verlaufen, was in der Unterführung durch unterschiedliche Deckenhöhen mal gewölbt, mal gerade erlebbar ist.

Im zweiten Teil der Unterführung geht es dann unter einer flachen Decke unter den beiden stadtauswärtigen S-Bahngleisen der Linien S1, S2 und S3 hindurch. Im Anschluss liegen über dem hohen Gewölbe die Fern- und Regionalgleise der Remsbahn sowie das stadteinwärtige Gleis der S-Bahnlinien S2 und S3. Danach folgt noch eine eingleisige Brücke für das Stadteinwärts-Gleis der S1.

18.07.2024 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 20.07.2024, 193 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zugdurchfahrt - 

... in der S-Bahnstation Rommelshausen mit Siemens Mireo 643 718 als MEX13 in Fahrtrichtung Aalen. 

Beim barrierefreien Ausbau wurde an dieser Station die Gleisüberhöhung reduziert. 

17.04.2026 (M)
Zugdurchfahrt - ... in der S-Bahnstation Rommelshausen mit Siemens Mireo 643 718 als MEX13 in Fahrtrichtung Aalen. Beim barrierefreien Ausbau wurde an dieser Station die Gleisüberhöhung reduziert. 17.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Einfahrt in den Bahnhof Schorndorf - 

... hat hier Siemens Mireo 463 201 als MEX13 nach Aalen Hbf. Den Designer ist ein charaktervolles Gesicht gelungen, das insbesondere in dieser Farbgebung sehr gut wirkt.

Die Ortschaft oben auf der Höhe dürfte Manolzweier sein.

26.02.2026 (M)
Einfahrt in den Bahnhof Schorndorf - ... hat hier Siemens Mireo 463 201 als MEX13 nach Aalen Hbf. Den Designer ist ein charaktervolles Gesicht gelungen, das insbesondere in dieser Farbgebung sehr gut wirkt. Die Ortschaft oben auf der Höhe dürfte Manolzweier sein. 26.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zeitweiser Alltag in Weinstadt - 

... mit einem durchfahrenden MEX13-Wendezug. Ein Teil der Kurse wurde mit TRI-Ersatzzügen aus N-Wagen mit Wittenberger Steuerwagen gefahren, da die sonst eingesetzten Flirt-3-Triebzüge so nach und nach mit ETCS-Ausrüstung aufgerüstet werden. Aktuell Frühjahr 2026 werden auf der MEX13-Linie Siemens Mireo-Triebzüge eingesetzt.

24.04.2024 (M)
Zeitweiser Alltag in Weinstadt - ... mit einem durchfahrenden MEX13-Wendezug. Ein Teil der Kurse wurde mit TRI-Ersatzzügen aus N-Wagen mit Wittenberger Steuerwagen gefahren, da die sonst eingesetzten Flirt-3-Triebzüge so nach und nach mit ETCS-Ausrüstung aufgerüstet werden. Aktuell Frühjahr 2026 werden auf der MEX13-Linie Siemens Mireo-Triebzüge eingesetzt. 24.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Alltag in Weinstadt-Beutelsbach - 

Einfahrt der S2 nach Schorndorf mit 430 752 vorne. Kaum wahrnehmbare Farbreichung Weiß - Rot - Weiß der drei Züge.

24.02.2024 (M)
Alltag in Weinstadt-Beutelsbach - Einfahrt der S2 nach Schorndorf mit 430 752 vorne. Kaum wahrnehmbare Farbreichung Weiß - Rot - Weiß der drei Züge. 24.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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