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ET 301 / 1430 001 für die Bayrische Oberlandbahn.

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Transdev GmbH - Bayerische Oberlandbahn ·BOBy·
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ET 301 / 1430 001 für die Bayrische
(ID 711066)
241.004 in Recklinghausen 4.8.2013
212 084-8 ( 92 80 1212 084-8 D-GfE ), MaK 1000220, Baujahr 1964, DB Museum, Nürnberg, Bh DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim, 23.02.2013, Schorndorf Bf



ET 301 / 1430 001 für die Bayrische Oberlandbahn. Ab Dezember 2013 sollen die Triebzüge vom Typ Stadler FLIRT3 unter dem Namen MERIDIAN auf den Strecken München – Rosenheim – Salzburg/Kufstein und München – Holzkirchen - Rosenheim fahren. Es wurden 28 Stück 6-teilige Tz mit 333 Sitzplätzen und 7 Stück 3-teilige Tz mit 158 Sitzplätzen bestellt. Bei Bedarf sollen sogar Mehrfachtraktionen mit einer Zuglänge bis 321 Meter gefahren werden, was einem Sitzplatzangebot von 999 Sitzen entspricht. Am 07.08.2013 kam der ET vom Eisenbahnversuchsring Velim zurück nach Stadler Berlin-Reinickendorf (NVR-Nummer 94 80 1430 001-6 D-BOBY, Gewerbegebiet öffentlich zugänglich)

ET 301 / 1430 001 für die Bayrische Oberlandbahn. Ab Dezember 2013 sollen die Triebzüge vom Typ Stadler FLIRT3 unter dem Namen MERIDIAN auf den Strecken München – Rosenheim – Salzburg/Kufstein und München – Holzkirchen - Rosenheim fahren. Es wurden 28 Stück 6-teilige Tz mit 333 Sitzplätzen und 7 Stück 3-teilige Tz mit 158 Sitzplätzen bestellt. Bei Bedarf sollen sogar Mehrfachtraktionen mit einer Zuglänge bis 321 Meter gefahren werden, was einem Sitzplatzangebot von 999 Sitzen entspricht. Am 07.08.2013 kam der ET vom Eisenbahnversuchsring Velim zurück nach Stadler Berlin-Reinickendorf (NVR-Nummer 94 80 1430 001-6 D-BOBY, Gewerbegebiet öffentlich zugänglich)

Frank Paukstat https://bahnsichtungen.de 07.08.2013, 2199 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2013:08:07 11:52:40, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/750) (1/750), Blende: f/4.5, ISO200, Brennweite: 28.00 (28/1)

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1440 213 der Bayerischen Oberlandbahn fährt im Auftrag der Mitteldeutschen Regiobahn eine RE 3 durch Dresden Freiberger Straße Richtung Hof, Mitte 2026. Durch die Baustelle Kreuzungsbauwerk Dresden werden die Züge noch von/nach Dresden-Neustadt geführt, ab Dezember soll ein Streckengleis Richtung Dresden-Hbf fertig sein, bin gespannt, ob dann auch die RE 3 wieder bis Hauptbahnhof fahren.
1440 213 der Bayerischen Oberlandbahn fährt im Auftrag der Mitteldeutschen Regiobahn eine RE 3 durch Dresden Freiberger Straße Richtung Hof, Mitte 2026. Durch die Baustelle Kreuzungsbauwerk Dresden werden die Züge noch von/nach Dresden-Neustadt geführt, ab Dezember soll ein Streckengleis Richtung Dresden-Hbf fertig sein, bin gespannt, ob dann auch die RE 3 wieder bis Hauptbahnhof fahren.
Rainer Haufe

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Bayerische Oberlandbahn ·BOBy·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze' Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Freiberger Straße

66 1200x716 Px, 18.09.2026

Aus dem Archiv: Von 2013 bis 2020 standen auch einige Talent-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn im Einsatz. Dies zur Verstärkung der recht schadanfälligen Integral-Triebwagen zu Hauptverkehrszeiten. Am 07. Mai 2016 konnte ich eine Dreifach-Garnitur, angeführt von 643 113, bei Otterfing auf der Fahrt zum Schliersee dokumentieren.
Aus dem Archiv: Von 2013 bis 2020 standen auch einige Talent-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn im Einsatz. Dies zur Verstärkung der recht schadanfälligen Integral-Triebwagen zu Hauptverkehrszeiten. Am 07. Mai 2016 konnte ich eine Dreifach-Garnitur, angeführt von 643 113, bei Otterfing auf der Fahrt zum Schliersee dokumentieren.
Christoph Schneider

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Bayerische Oberlandbahn ·BOBy·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 München – Holzkirchen

359 1200x801 Px, 18.12.2024

Aus dem Archiv: Längst Geschichte sind die Integral-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn. Ungefähr 20 Jahre verkehrten die eher weniger zuverlässigen Fahrzeuge des österreichischen Jenbacher-Werkes auf den Strecken von München nach Bayrischzell, Lenggries und zum Tegernsee. Am 07. Mai 2016 konnte ich den auf den Namen Bad Tölz getauften 609 107 bei Otterfing aufnehmen.
Aus dem Archiv: Längst Geschichte sind die Integral-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn. Ungefähr 20 Jahre verkehrten die eher weniger zuverlässigen Fahrzeuge des österreichischen Jenbacher-Werkes auf den Strecken von München nach Bayrischzell, Lenggries und zum Tegernsee. Am 07. Mai 2016 konnte ich den auf den Namen "Bad Tölz" getauften 609 107 bei Otterfing aufnehmen.
Christoph Schneider

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Bayerische Oberlandbahn ·BOBy·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 München – Holzkirchen

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