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VT 107 als BOB 86867 am 06.01.2015 bei Schliersee.

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VT 107 als BOB 86867 am 06.01.2015 bei Schliersee.

VT 107 als BOB 86867 am 06.01.2015 bei Schliersee.

Dennis Kraus 20.01.2015, 454 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 35.00 (35/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
M. Schmid 20.1.2015 19:08

Nice :)

LG
Manuel

Dennis Kraus 25.1.2015 18:19

Danke!

1440 213 der Bayerischen Oberlandbahn fährt im Auftrag der Mitteldeutschen Regiobahn eine RE 3 durch Dresden Freiberger Straße Richtung Hof, Mitte 2026. Durch die Baustelle Kreuzungsbauwerk Dresden werden die Züge noch von/nach Dresden-Neustadt geführt, ab Dezember soll ein Streckengleis Richtung Dresden-Hbf fertig sein, bin gespannt, ob dann auch die RE 3 wieder bis Hauptbahnhof fahren.
1440 213 der Bayerischen Oberlandbahn fährt im Auftrag der Mitteldeutschen Regiobahn eine RE 3 durch Dresden Freiberger Straße Richtung Hof, Mitte 2026. Durch die Baustelle Kreuzungsbauwerk Dresden werden die Züge noch von/nach Dresden-Neustadt geführt, ab Dezember soll ein Streckengleis Richtung Dresden-Hbf fertig sein, bin gespannt, ob dann auch die RE 3 wieder bis Hauptbahnhof fahren.
Rainer Haufe

Aus dem Archiv: Von 2013 bis 2020 standen auch einige Talent-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn im Einsatz. Dies zur Verstärkung der recht schadanfälligen Integral-Triebwagen zu Hauptverkehrszeiten. Am 07. Mai 2016 konnte ich eine Dreifach-Garnitur, angeführt von 643 113, bei Otterfing auf der Fahrt zum Schliersee dokumentieren.
Aus dem Archiv: Von 2013 bis 2020 standen auch einige Talent-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn im Einsatz. Dies zur Verstärkung der recht schadanfälligen Integral-Triebwagen zu Hauptverkehrszeiten. Am 07. Mai 2016 konnte ich eine Dreifach-Garnitur, angeführt von 643 113, bei Otterfing auf der Fahrt zum Schliersee dokumentieren.
Christoph Schneider

Aus dem Archiv: Längst Geschichte sind die Integral-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn. Ungefähr 20 Jahre verkehrten die eher weniger zuverlässigen Fahrzeuge des österreichischen Jenbacher-Werkes auf den Strecken von München nach Bayrischzell, Lenggries und zum Tegernsee. Am 07. Mai 2016 konnte ich den auf den Namen  Bad Tölz  getauften 609 107 bei Otterfing aufnehmen.
Aus dem Archiv: Längst Geschichte sind die Integral-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn. Ungefähr 20 Jahre verkehrten die eher weniger zuverlässigen Fahrzeuge des österreichischen Jenbacher-Werkes auf den Strecken von München nach Bayrischzell, Lenggries und zum Tegernsee. Am 07. Mai 2016 konnte ich den auf den Namen "Bad Tölz" getauften 609 107 bei Otterfing aufnehmen.
Christoph Schneider