Die SL3 verkehrt im Zweistundentakt von Coppet nach St-Gervais les Bains le Fayet, wo Anschluss an die Meterspurstrecke nach Chamonix und Martingy besteht.

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Die Linie SL2 von Coppet nach Annecy wird im Stundentakt bedient, im Bild zeigt sich der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31005 bei der Abfahrt in Groisy Thorens la Caille.

Die Züge der SL4 verdichten auf dem Abschnitt Annemasse - Coppet den Takt der Züge der SL 1, SL2 und SL3 zum Viertelstundentakt.

Die SL3 verkehrt im Zweistundentakt von Coppet nach St-Gervais les Bains le Fayet, wo Anschluss an die Meterspurstrecke nach Chamonix und Martingy besteht. Eingesetzt werden in der Regel die SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31500. TER Züge Bellegarde - St-Gervais verdichten den zweistunden Takt der Léman Expresse Züge Stunden Takt zum Stundentakt auf der Strecke nach Annemasse.
Auf dem Bild ist links ein in St-Gervais Les Bain Le Fayet ausfahrender TER zu erkennen, der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31517 wird als SL3 in einer Stunde den Bahnhof in Richtung Coppet verlassen.

7. Juli 2020

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.08.2021, 421 Wyswietlenia, 0 Komentarze

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2020:07:07 10:52:35, Czas naswietlania: 1/500, Przyslona: 63/10, ISO80, Ogniskowa: 400/10

Ebenfalls zum Streckennetz des Léman Express gehört die Strecke Genève - La Plaine die als SL5 mit SBB LEX RABe 522 im Haltstundentakt betrieben wird, wobei die Züge auf ihrem

Die LÉMAN EXPRESS Linie SL 1 verbindet Coppet mit Evian im Zweistundentakt, eingesetzt werden SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31500; der hier zu sehende und in Evian les Bains

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Die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional Z 31503 und 31517 in Léman Express Farben sind als RL4 23134 auf dem Weg nach Annemasse und fahren durch die Abzweigstation Junction, die ihren Namen jedoch von den unter der Brücke zusammen fliessenden Flüsse Rhone und Arve hat, bzw. vom gleichnamigen Quartier. 23. Juli 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 31500 ·Coradia Polyvalent régional tricourant·, Schweiz / Stadtverkehr / LEX Léman Express, Schweiz / Strecken / 151 Genève – Eaux-Vives – Annemasse CFEG

 36 1400x885 Px, 02.08.2026

Die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional Z 31503 und 31517 in Léman Express Farben sind als RL4 23134 auf dem Weg nach Annemasse und fahren über die 166 Meter lange Jonction Brücke. Im Hintergrund nach den Einfahrvorsignalen von Lancy Pont Rouge ist das Tunnelportal des 1078 Meter langen Bâtie Tunnel zu sehen. Heute wird die Strecke von den Léman Express Zügen genutzt, gebaut wurde die Strecke Genève La Praille aber bereits 1949, die Verbindung von Vernein nach Jonction für die SNCF Güterzüge 1959, wobei letztere damals mit 1500 Volt Gleichstrom elektrifiziert war. Das Gleis J21 (bis La Praille) kann heute je nach Bedarf mit 15000 Volt 16 2/3 Hertz oder 25000 Volt 50 Hertz gespiesst werden. 23. Juli 2026 
Stefan Wohlfahrt

 33 1400x870 Px, 02.08.2026

Beim der Fotostelle "4 Gleise, 3 Strecken, 2 Stromsysteme und 1 Zug" zwischen St-Jean und Genève konnte ich den SNCF 31517 als RL1 23379 auf der Fahrt von Evian Les Bains (ab 7:51) nach Coppet (an 9:26) festhalten. 23. Juni 2023 
Stefan Wohlfahrt

 52 886x1200 Px, 23.07.2026

Noch ein weiteres Bild von dieser Fotostelle: der SNCF Z 31539 (Coradia Polyvalent régional tricourant) ist als RL4 auf dem Weg von Coppet nach Annemasse und hat gerade Genève verlassen. 23. Juli 2023 
Stefan Wohlfahrt

 58 1400x935 Px, 23.07.2026