Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf

Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf.

(ID 1417316)

Der motorlose Plattformwagen CYe 037 des Train jaune am 16.09.2002 im Depot der Schmalspur- Ligne de Cerdagne beim SNCF-Bahnhof Villefranche-de-Conflent.

Die SNCF-Gleichstromlok BB 7281 Nez cassé/gebrochene Nase 1993 im Bf.

Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof.

Ernst Lauer 18.09.2025, 91 Calls, 1 Comment

Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf.

Doppeltraktion mit den Be 4/4 487 und 501 zusammen mit dem B4S 1501, auf der Linie 6, fährt am 02.09.2025 bei der Haltestelle Eglisee ein.

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Stefan Wohlfahrt 03.12.2025 13:57

Hallo Ernst,
auch heute haben TGV Züge von Paris mit dem Ziel Lyon nach einem Halt in Lyon Part Dieu meist Lyon Perrache als Endstation. Dies gilt auch die FS Trenitalia ETR 400 Paris - Lyon.
einen lieben Gruss
Stefan

Der fünfteilige Gasturbinentriebwagen der SNCF TBD 2038, angetrieben von zwei Gasturbinen in den beiden Triebköpfen, 1995 im Bf. Lyon-Perrache. 
Ernst Lauer

Frankreich / Gasturbinentriebzüge / T 2000 RTG-Gasturbine, Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 99 1200x800 Px, 19.09.2025

SNCF-Gasturbinentriebwagen TBD 2055 im Jahr 1995 im Bf. Lyon-Perrache. 
Ernst Lauer

Frankreich / Gasturbinentriebzüge / T 2000 RTG-Gasturbine, Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 69 1200x800 Px, 07.09.2025

Wie bei einem anderen Bild schon dargestellt, wurden die - damals noch orangefarbenen - TGV der SNCF am Endpunkt der Schnellfahrstrecke aus Paris nach der Ankunft im Bahnhof Lyon-Perrache bis zur Rückfahrt auf der anderen Rhoneseite zur Wartung und Säuberung abgestellt. Das Bild zeigt links den TGV 10 sowie zwei weitere TGV dieser frühen Version. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 113 1200x789 Px, 04.09.2025

Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 115 1200x752 Px, 03.09.2025