TGV-Generationen - Das Design des hinteren TGVs erscheint mir doch formschöner

TGV-Generationen - Das Design des hinteren TGVs erscheint mir doch formschöner.

(ID 635580)

Ae 8/14 11801 im Depot Erstfeld, 1.10.2011

212 093 + 212 094 mit dem Putzzug am 13.10.2012 unterwegs bei Hilperting.

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH)

Bahn-Impressionen (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Paris (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

TGV-Generationen -

Das Design des hinteren TGVs erscheint mir doch formschöner. Gare de Lyon, Paris,

21.07.2012 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 14.10.2012, 673 Llamadas, 2 Comentarios

1216 020 mit EC 83 von München Hbf nach Verona Porta Nuova am 13.10.2012 unterwegs am BÜ Vogl.

TGV-Generationen - Das Design des hinteren TGVs erscheint mir doch formschöner.

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Stefan Wohlfahrt 14.10.2012 11:57

Hallo Jonas, mir gefällt die Form des hinteren (älteren) TGV auch besser.
Gruss Stefan

Silvan 14.10.2012 12:02

Natürlich hat das ältere Design Ecken und Kanten, doch genau diese machen auch seinen Reiz aus.
MfG Silvan

SNCF TGV47, Menton Garavan, 844, 17.09.1995. 
Christian Wenger

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 930 000 Marseille – Nice – Menton (–Ventimiglia)

 32  1 1104x726 Px, 01.12.2025

Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 86  1 1200x800 Px, 18.09.2025

Wie bei einem anderen Bild schon dargestellt, wurden die - damals noch orangefarbenen - TGV der SNCF am Endpunkt der Schnellfahrstrecke aus Paris nach der Ankunft im Bahnhof Lyon-Perrache bis zur Rückfahrt auf der anderen Rhoneseite zur Wartung und Säuberung abgestellt. Das Bild zeigt links den TGV 10 sowie zwei weitere TGV dieser frühen Version. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 100 1200x789 Px, 04.09.2025

Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 107 1200x752 Px, 03.09.2025