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Dieseltriebzug 170470 fährt in Aviemore ein und fährt dann weiter nach Inverness.

(ID 1406628)

Bahnsteig 1 der Pak Nam Pho Station am 23.März 2025.

Superaussicht im Observation Car am Schluss des Dampfzuges von Aviemore nach Broomhill.

Schottland Rundreise, Mai 2025 (Markus Gmür)

Dieseltriebzug 170470 fährt in Aviemore ein und fährt dann weiter nach Inverness. Aviemore, 8.5.2025

Dieseltriebzug 170470 fährt in Aviemore ein und fährt dann weiter nach Inverness. Aviemore, 8.5.2025

Markus Gmür 01.06.2025, 107 Aufrufe, 0 Kommentare

Kaffeebar im Observation Car im Dampfzug von Aviemore nach Broomhill.

Superaussicht im Observation Car am Schluss des Dampfzuges von Aviemore nach Broomhill.

Dieseltriebzug 170470 fährt in Aviemore ein und fährt dann weiter nach Inverness.

Bahnsteig 1 der Pak Nam Pho Station am 23.März 2025.

Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde in der Pak Nam Pho Station ein neues Aufnahmsgebäude errichtet.

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Crosscountry 170 116 / Cardiff Central, 18. Mai 2026<br>
Cardiff Central - Nottingham

Crosscountry 170 116 / Cardiff Central, 18. Mai 2026
Cardiff Central - Nottingham 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Unternehmen / CrossCountry, Birmingham, Großbritannien / Bahnhöfe / Cardiff Central | Caerdydd Canolog

 42 1600x1000 Px, 12.06.2026 

ScotRail 170 434 / Tay Bridge South, 22. April 2025<br>1L35 Edinburgh - Dundee

ScotRail 170 434 / Tay Bridge South, 22. April 2025
1L35 Edinburgh - Dundee 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail)

 132 1600x1000 Px, 03.12.2025 

Der Bahnhof Stonehaven besticht durch sein historisches Ambiente mit Empfangsgebäude, Bahnsteigdach und mechanischen Stellwerk. Am 16.05.2025 erreicht der ScotRail-Triebwagen 170396 im Abendlicht die Station an der Ostküste Schottlands.

Der Bahnhof Stonehaven besticht durch sein historisches Ambiente mit Empfangsgebäude, Bahnsteigdach und mechanischen Stellwerk. Am 16.05.2025 erreicht der ScotRail-Triebwagen 170396 im Abendlicht die Station an der Ostküste Schottlands. 
Christopher Pätz

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail), Großbritannien / Strecken / Dundee – Aberdeen Line

 165 1400x944 Px, 07.07.2025

170404 von ScotRail erreicht am 16.05.2025 den Bahnhof Arbroath. Dieser wird noch von einem mechanischen Stellwerk bedient, das im Hintergrund zu sehen ist.

170404 von ScotRail erreicht am 16.05.2025 den Bahnhof Arbroath. Dieser wird noch von einem mechanischen Stellwerk bedient, das im Hintergrund zu sehen ist. 
Christopher Pätz

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail), Großbritannien / Strecken / Dundee – Aberdeen Line

 154 1400x944 Px, 07.07.2025

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·"

Scotrail Class 170 433 steht im Bahnhof Edinburgh Waverley, 02.05.2025.

Central Trains Ltd.

Central Trains Ltd.

Der Scotrail Class 170 Dieseltriebzug 170 461 verlässt die Station North Queensferry, welche weniger durch den hier zu sehenden kurzen Tunnel als durch den fantastischen Forth of Five

Von Aberdeen kommend, erreicht der Abellio Scotrail 170 419 den Bahnhof Stonehaven.

Der Abelli ScotRail 170461 erreicht Northqueensferry, im Hintergrund die Forth Bridge.

ScotRail 170 415 durchfährt am 27.

ScotRail Turbostar 170 426 zusammen mit einem Express Sprinter der Class 158 am 27.

ScotRail 170 394 am 27.

Ein unbeklebter ScotRail Class 170 am 27.

ScotRail 170 402 am Abend des 26.

ScotRail Class 170 als Fife Circle Service am 26.

ScotRail 170 407 mit Werbung für die British Transport Police durchfährt am 26.

ScotRail 170 401 am 26.

ScotRail 170 431 am 26.

Der Dieseltriebzug 170460 der Arriva Rail North (Northern) Anfang Mai 2019 in Manchester.

Ein Scotrail Class 170 hat die gut zweieinhalb Kilometer lange Brücke befahren und errreicht in Kürze Nord Queensferry (Port na Banrighinn) in Five.

Ein ScotRail Class 170 auf der Forth Bridge kurz nach Dalmeny.

So gross die Forth Bridge ist, so viele Ansichten bietet sie, auch wenn sie dabei nur als Stückwerk zu sehen ist.

Etwas mehr Zug aber nicht viel mehr Brücke im Vergleich zum vorhergehenden Bild bietet der Blick vom Bahnhof Dalmeny Richtung Fort of Fife.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail)"

Dieseltriebwagen 158712 von Wick fährt in Thurso ein, wendet dort die Fahrrichtung und fährt dann nach Inverness.

Willkommen in Thurso, dem nördlichsten Bahnhof in Grossbritannien! Dieseltriebwagen 158712 ist soeben von Wick angekommen (einer Stichstrecke an die Ostküste), wechselt hier die Fahrrichtung

Unser Zug von Inverness nach Thurso wartet in Lairg die Einfahrt des Gegenzuges ab.

Exklusive Lage des Bahnhofs Kyle of Lochalsh: Heutzutage mit einfacher Gleisanlage.

Exklusive Lage des Bahnhofs Kyle of Lochalsh: Wenn der einfahrende Zug nicht anhalten kann, stösst er dieses Auto direkt ins Meer.

Möve schwebt über den Zügen: links wartet der historische Jacobite-Train auf die Abfahrt nach Fort William, rechts fährt der Lokalzug nach Glasgow ab.

Scotrail ist im Kopfbahnhof Mallaig angekommen.

Ob diese Möve ein Ticket hat? Sie wartet auf dem Dach des Zuges nach Glasgow wohl auf die Abfahrt in Mallaig, währenddem ihre Artgenossin durch die Lüfte schwebt.

Unser Zug nach Mallaig wartet in Crianlarich auf die Erlaubnis zur Weiterfahrt.

In Crianlarich wurde unser Zug getrennt: die vordere Einheit verlässt den Bahnhof in Richtung Oban, unser Triebwagen fährt anschliessend weiter nach Mallaig.

Unser Zug nach Mallaig kreuzte hier in Ardlui den Gegenzug nach Glasgow.

Viel Grün im Bahnhof Glasgow Queen Street: Lokalzug verlässt den Bahnhofbereich und verschwindet im Tunnel.

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