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Eine nummernmässig nicht zu erkennende FS Trenitalia E 424 ist in Milano auf einer Rangierfahrt.

(ID 1326278)

Im etwas eingenebelten Bahnhof von Milano Centrale ist die FS Trenitalia E 402 020 mit einem IC eingetroffen.

Die FS Trenitalia E 632 017 trägt die nicht ganz so überzeugende, damals neue Farbgebung Verde/Bianca .

Eine nummernmässig nicht zu erkennende FS Trenitalia E 424 ist in Milano auf einer Rangierfahrt.

Analogbild vom März 1993

Eine nummernmässig nicht zu erkennende FS Trenitalia E 424 ist in Milano auf einer Rangierfahrt.

Analogbild vom März 1993

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 22.02.2023, 511 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:11:10 12:50:41, Belichtungsdauer: 1/100, Blende: 160/10, ISO64, Brennweite: 350/10

Diese beiden Eurostar Einheiten (3016 und 3006) befanden sich am 01.06.1994 in Dunkerque (FR), Port Ouest, zusammen mit Adapterwagen von Alstom.

Die FS Trenitalia E 632 017 trägt die nicht ganz so überzeugende, damals neue Farbgebung Verde/Bianca .

Eine nummernmässig nicht zu erkennende FS Trenitalia E 424 ist in Milano auf einer Rangierfahrt.

Gleich daneben steht in Milano Centrale der FS Treniala ETR 700 004 (ex Fyra) in Frecciarossa -Farbgebung und der .itlo ntv ETR 675 004.

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FS E424 037, Práia a Mare, 05.09.1993.

FS E424 037, Práia a Mare, 05.09.1993. 
Christian Wenger

Italien / E-Loks | Altbau / E.424

 400 1104x726 Px, 13.09.2024

424 388 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)

424 388 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks | Altbau / E.424, Italien / Bahnhöfe / Fossano

 294 1024x684 Px, 23.10.2023 

424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)

424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks | Altbau / E.424, Italien / Bahnhöfe / Fossano

 283 1024x684 Px, 22.10.2023 

424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)

424 307 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks | Altbau / E.424, Italien / Bahnhöfe / Fossano

 261 1024x684 Px, 22.10.2023 

Weitere Bilder aus "Italien / E-Loks | Altbau / E.424"

Zwei markante Köpfe der FS im September 1986 in Ferrara: vorne ein ALe 880, im Hintergrund die E 424 026

E 424 050 im September 1986 im Bahnhof Ferrara.

Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun.

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Die FS E 424 156 wartet mit einem treno Locale in Arona auf die Weiterfahrt nach Milano Porta Garibaldi.

FS E 424 290 steht mit ein Reggionale in Domodossola am 21 Mai 2006.

Ellok-Oldie E 424 290 wartet am 20 Mai 2006 in Domodossola.

E424 357, Pizzo, 17.03.2002.

FS E.424 314 mit einem Regionalzug in Richtung Bolzano wartet auf die Abfahrt, E.652 067 wartet noch auf die nächste Leistung (Bahnhof Brennero/Brenner, XX.08.1998); digitalisiertes Dia.

Die FS E 424 343 mit einem Regionalzug nach Novara in Domodossola.

30 gen2019, electric locomotive e424.306 at Ancona station, is waiting for the demolition

06 may 1986, e 424.111 at Napoli depot

10 lug 1984, e 424.028 at Falconara Marittima station

12 aug 1992, e 424 in transit near the sea at the old line of Vasto.

E424 343, Manarola, 10.09.1993, Zug 11361.

424 328, Briatico, Zug 12661, 18.03.2002.

E424 ..., Acquafredda di Maratea, 04.09.1993, 12686.

Zugskreuzung mit TreNord E424 im Valle Valtelina.

Mit einer abwechslungsreichen Wagengarnitur ist E 424 026 im September 1986 in Ferrara angekommen, daneben einer der letzten noch im Einsatz befindlichen Triebwagen der Reihe ALe 880

424 334 Porto Ascoli 12.06.02

424 305 Meran 08.06.98

424 517 erreich gleich Lehrte, am 23.03.2014

424 005 in Lehrte, am 23.03.2014

Weitere Bilder aus "Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)"

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Wäherend normle Züge für die Strecke Rom - Milano gut 5 Studnen benötigten, schaffte der hier in Milano Centrale eintreffende FS Pendolino ETR 450 003 die Strecke in knappen 4

Der FS Trenitalia ETR 480 030 wartet in Milano Centrale auf die Abfahrt als Frecciabianca 8619 nach Roma Termini, der Zug verkehrt via Genova - Livorno.

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Ein FS Trenitalia ETR 500 erreicht Milano Centrale.

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Die FS 444 wurden in den Jahre 1989 bis 1997 aufgewertet bzw umgebaut, und erhielten dine Baureihennummer E 444R, wobei das R für aufgewertet steht.

Als ich nach Milano fuhr, hoffte ich mit etwas Glück dort vielleicht einen ex FYRA, den heutigen ETR 700 anzutreffen.

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