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Zur Erweiterung ihrer Flotte bestellte NTV weitere 26 Züge.

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Zur Erweiterung ihrer Flotte bestellte NTV weitere 26
(ID 1317549)
Als es in Europa noch überall rauchte und dampfte, fuhren in Italien bereits erste Hochgeschwindigkeitstriebzüge zwischen Rom und Milano.
Der von der Formgebung etwas eigenwillige, aber durchaus gefällige .italo NTV EVO ETR 675 020 verlässt den Bahnhof von Milano Centrale.



Zur Erweiterung ihrer Flotte bestellte NTV weitere 26 Züge. Die Pendolino-Züge der fünften Generation haben eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h, sind jedoch nicht mit Neigetechnik ausgestattet. Der .italo NTV EVO ETR 675 002 steht in Milano zur Abfahrt bereit. 8. November 2022

Zur Erweiterung ihrer Flotte bestellte NTV weitere 26 Züge. Die Pendolino-Züge der fünften Generation haben eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h, sind jedoch nicht mit Neigetechnik ausgestattet. Der .italo NTV EVO ETR 675 002 steht in Milano zur Abfahrt bereit.

8. November 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.11.2022, 268 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:11:08 11:34:25, Belichtungsdauer: 1/80, Blende: 50/10, ISO250, Brennweite: 350/10

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Zwei verschieden farbige Fernverkehrszüge im Bahnhof Milano C. Milano, 3.5.2026
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Markus Gmür

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

99 1200x778 Px, 17.05.2026

Dieser Rote Pfeil (Frecciarossa) brachte uns von Mailand in den Süden. Milano, 25.4.2026
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Markus Gmür

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 410 ·Frecciarossa 1000·

134 1200x819 Px, 13.05.2026

Parade der superschnellen Züge mit drei unterschiedlichen Bauarten in Milano C. Mailand, 25.4.2026
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Markus Gmür

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

165 1200x784 Px, 13.05.2026

Der FS Treniatlia ETR 500 052 verlässt den Bahnhof von Milano Centrale pünktlich um 14:30. Das Ziel des Zuges: Regio di Calabria Centrale, wo der Frecciarossa nach einer langen Fahrt von gut 1250 km um 23:53 eintreffen wird. Auch wir waren unterwegs in den Süden Italiens, doch unsere Route führte über eine etwas anderen Weg... 27. Februar 2026
Der FS Treniatlia ETR 500 052 verlässt den Bahnhof von Milano Centrale pünktlich um 14:30. Das Ziel des Zuges: Regio di Calabria Centrale, wo der Frecciarossa nach einer langen Fahrt von gut 1250 km um 23:53 eintreffen wird. Auch wir waren unterwegs in den Süden Italiens, doch unsere Route führte über eine etwas anderen Weg... 27. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 500 ·Frecciarossa· 'Roter Pfeil', Italien / Regionen / Regioni Lombardia (Region Lombardei)

144 1400x914 Px, 27.03.2026