E626 428 am 26. Oktober 2013 mit historischem Zug für die DGEG zwischen Roccapalunga-Alia und Caltanissetta Xirbi - Bahnbilder.de

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E626 428 am 26.

(ID 735108)

E626 428 am 26.

E626 428 am 26.

E626 428 am 26. Oktober 2013 mit historischem Zug für die DGEG zwischen Roccapalunga-Alia und Caltanissetta Xirbi.

E626 428 am 26. Oktober 2013 mit historischem Zug für die DGEG zwischen Roccapalunga-Alia und Caltanissetta Xirbi.

Manfred Kopka http://www.manfred-kopka.de 30.10.2013, 1436 Aufrufe, 1 Kommentar

STB 1223 004 und Metrans 761 006 war am 13.10.2013 mit dem für diese Saison vorerst letzten Hodos-Umleiter dem STEC 43303 nach Spielfeld-Straß unterwegs, und wurden von mir in der

E626 428 am 26.

E626 428 am 26.

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Hier 114 026-8 mit einem RE3 (RE18355) von Schwedt(Oder) Hbf.

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Stefan Wohlfahrt 30.10.2013 18:06

Die wunderschöne Lok habe ich noch im Einsatz erlebt, die Wagen leider nur noch so am Rande.
Ein herrliches Bild aus Italien!
Gruss Stefan

Blick in das Depot Bologna auf eine Lokomotive der Serie E 626 (September 1986). Die FS beschaffte zwischen 1927 und 1939 insgesamt 448 E 626 für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen. Die letzten standen bis 1999 im Dienst.

Blick in das Depot Bologna auf eine Lokomotive der Serie E 626 (September 1986). Die FS beschaffte zwischen 1927 und 1939 insgesamt 448 E 626 für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen. Die letzten standen bis 1999 im Dienst. 
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

 390 1200x780 Px, 21.10.2021 

Eine E626 steht in Falconara Centrale mit einem Füterzug bereit zur Fahrt entlang der Adria nach Süden. Die E626 wurde in den 1920er Jahren projektiert und leitete den Siegeszug der Gleichstromtraktion in Italien ein. April 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp

Eine E626 steht in Falconara Centrale mit einem Füterzug bereit zur Fahrt entlang der Adria nach Süden. Die E626 wurde in den 1920er Jahren projektiert und leitete den Siegeszug der Gleichstromtraktion in Italien ein. April 1980, Canon AE1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

 305 1200x795 Px, 12.07.2021

Dreißig Jahre, bevor ich die E656 516 in Trento fotografieren konnte, begegnete ich am 5. August 1980 der E626 304 vor einem Locale (Nahverkehrszug) nach Bologna im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella. Die Lok wurde im Februar 1937 an die FS abgeliefert, zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits 43 Jahre alt. Die E626 steht am Anfang der Entwicklung des Gleichstrombetriebs mit 3000 Volt in Italien.

Dreißig Jahre, bevor ich die E656 516 in Trento fotografieren konnte, begegnete ich am 5. August 1980 der E626 304 vor einem Locale (Nahverkehrszug) nach Bologna im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella. Die Lok wurde im Februar 1937 an die FS abgeliefert, zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits 43 Jahre alt. Die E626 steht am Anfang der Entwicklung des Gleichstrombetriebs mit 3000 Volt in Italien. 
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks | Altbau / E.626, Italien / Bahnhöfe / Firenze SMN Santa-Maria-Novella (Florenz)

 496  3 1200x790 Px, 06.04.2020

11 feb 1986, electric locomotive e 626.002 at Roma Termini station during the snow

11 feb 1986, electric locomotive e 626.002 at Roma Termini station during the snow 
claudio zampetti

Italien / E-Loks | Altbau / E.626

 356 1200x768 Px, 26.05.2019

Weitere Bilder aus "Italien / E-Loks | Altbau / E.626"

E626 428 am 26.

Detailaufnahme der 626 225 in Tirano, wo sogar meine Name versteckt ist Attenzione ai Panto-Graf-i :-) (15.04.2013)

Ein wahrer Dinosaurier ist die 626 225 vor dem Lokdepot in Tirano.

E 626 389 pausiert im März 1993 im Bahnhof Como

E 626 323 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof Vicenza (Oktober 1986)

Auch wenn der Oberleitungsmast vor dem italienischen Krokodil 626384 die ganze Szene stört, so war ich dennoch froh, diese Lok am 19.1.1991 bei der Einfahrt in den Bahnhof Triest Centrale noch

Mehr als zwanzig Jahre ist es her, dass ich bei der FS die letzten Krokodile in bei der FS in Triest fotografieren konnte.

FS Krokodil am 19.1.1991 im Bahnhof Triest.

Die E626 311LF (TIBB Baujahr 1937) ist eine der Altbauloks, welche die LFI-TFT von der FS gekauft hat.

Auch einige Altbauloks der Reihe E 626 sind im Bestand der LFI zu finden.

Auch einige Altbauloks der Reihe E 626 sind im Bestand der LFI zu finden.

E-Lok der Baureihe E626 im Juni 1988 im Bahnhof Ravenna.

E seiventisei mit Güterzug in Riomaggiore (cinque terre)Mai 1987 (E626 343)

E626 139 und E626 091 abgestellt in Ventimiglia, 07.09.1994.

E626 282, Práia a Mare, 05.09.1993.

Eine E626 wartet Anfang der 1980er Jahre in Domodossola auf ihren nächsten Einsatz.

E 646 158 Jahrgang 1964 von Bredavor E636.164 und E626.225 in Tirano.

Wie ein Dinosaurier wirkt die E626.225 in Tirano.

The E626-294 transit in Zoagli station(Genoa-Italy) with a Special train to La Spezia Centrale.

Zwischendurchhappen mit einer urigen Italienerin.

Zwischendurchhappen mit einer urigen Italienerin.

E626 006 Stia 07.05.09

626 250 + 156 Lamezia Terme 22.12.82

626 109 + 428 027 Udine 07.09.85

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Ein wahrer Dinosaurier ist die 626 225 vor dem Lokdepot in Tirano.

Ein Schmuckstück ist der Gepäckwagen Di 92015 in Tirano.

E 626 389 pausiert im März 1993 im Bahnhof Como

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Auch wenn der Oberleitungsmast vor dem italienischen Krokodil 626384 die ganze Szene stört, so war ich dennoch froh, diese Lok am 19.1.1991 bei der Einfahrt in den Bahnhof Triest Centrale noch

Mehr als zwanzig Jahre ist es her, dass ich bei der FS die letzten Krokodile in bei der FS in Triest fotografieren konnte.

FS Krokodil am 19.1.1991 im Bahnhof Triest.

Die E626 311LF (TIBB Baujahr 1937) ist eine der Altbauloks, welche die LFI-TFT von der FS gekauft hat.

Auch einige Altbauloks der Reihe E 626 sind im Bestand der LFI zu finden.

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Vom Verein Associazione Verbano Express restaurierter Gepäckwagen ex.FS DUI 97.078(1909)Luino 21.10.12

E-Lok der Baureihe E626 im Juni 1988 im Bahnhof Ravenna.

E seiventisei mit Güterzug in Riomaggiore (cinque terre)Mai 1987 (E626 343)

E626 139 und E626 091 abgestellt in Ventimiglia, 07.09.1994.

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Eine E626 wartet Anfang der 1980er Jahre in Domodossola auf ihren nächsten Einsatz.

E 646 158 Jahrgang 1964 von Bredavor E636.164 und E626.225 in Tirano.

Wie ein Dinosaurier wirkt die E626.225 in Tirano.

The E626-294 transit in Zoagli station(Genoa-Italy) with a Special train to La Spezia Centrale.

Zwischendurchhappen mit einer urigen Italienerin.

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E626 006 Stia 07.05.09

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Ein Schmuckstück ist der Gepäckwagen Di 92015 in Tirano.

E 626 389 pausiert im März 1993 im Bahnhof Como

E 626 323 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof Vicenza (Oktober 1986)

Auch wenn der Oberleitungsmast vor dem italienischen Krokodil 626384 die ganze Szene stört, so war ich dennoch froh, diese Lok am 19.1.1991 bei der Einfahrt in den Bahnhof Triest Centrale noch

Mehr als zwanzig Jahre ist es her, dass ich bei der FS die letzten Krokodile in bei der FS in Triest fotografieren konnte.

FS Krokodil am 19.1.1991 im Bahnhof Triest.

Die E626 311LF (TIBB Baujahr 1937) ist eine der Altbauloks, welche die LFI-TFT von der FS gekauft hat.

Auch einige Altbauloks der Reihe E 626 sind im Bestand der LFI zu finden.

Auch einige Altbauloks der Reihe E 626 sind im Bestand der LFI zu finden.

Vom Verein Associazione Verbano Express restaurierter Gepäckwagen ex.FS DUI 97.078(1909)Luino 21.10.12

E-Lok der Baureihe E626 im Juni 1988 im Bahnhof Ravenna.

E seiventisei mit Güterzug in Riomaggiore (cinque terre)Mai 1987 (E626 343)

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E626 282, Práia a Mare, 05.09.1993.

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Alte FS Schletztürenwagen im Lokomotivdepot Tirano.

E 646 158 Jahrgang 1964 von Bredavor E636.164 und E626.225 in Tirano.

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Bilder aus der Umgebung

Italia > Sicilia > Caltanissetta > Caltanissetta

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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E626 428 am 26.

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E626 428 am 26.

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29.9.2007, Himera, Brücke über den Fiume Grand o Imera Settentrionale, Elektrischer Triebwagenzug auf dem Weg von Palermo nach Messina, im Hintergrund der Monte San Calogero

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E.656 294 approaches Pollina whilst working IC730, 1007 Palermo Centrale-Messina Centrale, 9 Sept 2013.

56,48 km

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