Lokwechsel: Durch die bereits geschilderten Nachteile eines Lokwechsel für Reidsende und die Bahngesellschaften, setzt man seit Jahren auf ...

Lokwechsel: Durch die bereits geschilderten Nachteile eines Lokwechsel für Reidsende und die Bahngesellschaften, setzt man seit Jahren auf Triebzüge, womit des Bahnfotografens Motiv

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Lokwechsel: Ein Lokwechsel, aus welchen Gründen er auch erfolgen muss, ist für die Bahnunternehmen komplex und für den Reisenden mit Zeitaufwand verbunden.

Lokwechsel: Die Lokwechsel verschwinden in Singen bald, in Domodossola schon von Jahren; doch nun ist durch die neuen Umspurzüge ein neuer Lokwechsel dazugekommen: Da es technisch noch nicht

Lokwechsel: Durch die bereits geschilderten Nachteile eines Lokwechsel für Reidsende und die Bahngesellschaften, setzt man seit Jahren auf Triebzüge, womit des Bahnfotografens Motiv "Lokwechsel" vermehrt der Vergangenheit angehört.

Im Bild der Trenitalia FS ETR 400 048 der als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs ist und Chambéry-Challes-les-Eaux erreicht.

20. März 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.01.2023, 279 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: SONY ILCA-77M2, Dato 2022:03:22 10:14:07, Tiempo de exposición: 1/800, Blenda: 80/10, ISO125, Distancia focal: 450/10

Lokwechsel: die mit dem GoldenPass Express 4068 von Montreux in Zweisimmen angekommene MOB Ge 4/4 8001 wird abgekuppelt und verlässt den bereits umgespurten Zug.

SBB 523 511 mit dem IR36 Nach Zürich Flughafen am 11.01.23 in Basel SBB

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Die SNCF BB 22313 erreicht mit ihrem TER von Lyon kommend den Zielbahnhof Chambéry Challes des Eaux. 22. März 2022 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich / Bahnhöfe / Chambéry-Challes-les-Eaux

 144 1400x991 Px, 14.07.2024

Diese kleine SNCF Bildserie wäre unvollständig, würde nicht auch ein SNCF TGV zu sehen sein! Die Wahl fiel auf den SNCF TGV Duplex mit dem Triebkopf 803 der unter der Frankreich typischen massiven Signalbrücke den Bahnhof von Chambéry-Challes-les-Eaux erreicht. 22. Marz 2022 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahnhöfe / Chambéry-Challes-les-Eaux, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 801-825 F+CH+ES+L

 155 1600x1075 Px, 10.11.2023

Der FS Trenitalia ETR 400 050 ist auf dem langen Weg von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon als FR 9292 unterwegs und hält im Bahnhof Chambéry-Challes-les-Eaux. Ganz bewusst wurde hier das Motiv als das oft verpönte "Bahnsteigbild" gestaltet. Im Hintergrund der SNCF Z 27591 zu sehen. 22. März 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·, Frankreich / Bahnhöfe / Chambéry-Challes-les-Eaux

 190 1600x1018 Px, 20.07.2023

Der Trenitalia FS ETR 400 048 ist als FR 9291 von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale unterwegs und erreicht Chambéry-Challes-les-Eaux, wo der Zug einen fahrplanmässigen Halt hat. Neben der schweren Gleichstromfahrleitung zeigt sich auf die wuchtige Signalbrücke als landestypischen Merkmal. 20. März 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 900 000 Culoz – Aix-les-Bains – Chambéry – Modane, Frankreich / Bahnhöfe / Chambéry-Challes-les-Eaux

 250 1200x858 Px, 13.07.2022