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Der FS Trenitalia ETR 400 verlässt Milano Centale.

(ID 1317551)


Der FS Trenitalia ETR 400 verlässt Milano Centale. Die ETR 400 decken mit den ETR 500 zur Zeit die meisten Frecciarossa Verbindungen ab, zudem verkehren die ETR 400 im internationalen Verkehr von Milano bis Paris, und im innerfranzösischen Verkehr zwischen Lyon und Paris. 
Bis 2023 sollten 87 Züge gebaut sein. Die V300 ZEFIRO, Frecciarossa 1000 sind für eine Spitzengeschwindigkeit von 400 km/h konstruiert, welche sich in der Baureihenbezeichnung ETR 400 wiederspiegelt, fahren aber zur Zeit  nur  360 km/h. 

Aus meiner Sicht gehören die ETR 400 optisch zu den formschönsten Zügen die je konstruiert wurden.

8. November 2022

Der FS Trenitalia ETR 400 verlässt Milano Centale. Die ETR 400 decken mit den ETR 500 zur Zeit die meisten Frecciarossa Verbindungen ab, zudem verkehren die ETR 400 im internationalen Verkehr von Milano bis Paris, und im innerfranzösischen Verkehr zwischen Lyon und Paris.
Bis 2023 sollten 87 Züge gebaut sein. Die V300 ZEFIRO, Frecciarossa 1000 sind für eine Spitzengeschwindigkeit von 400 km/h konstruiert, welche sich in der Baureihenbezeichnung ETR 400 wiederspiegelt, fahren aber zur Zeit "nur" 360 km/h.

Aus meiner Sicht gehören die ETR 400 optisch zu den formschönsten Zügen die je konstruiert wurden.

8. November 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.11.2022, 499 Aufrufe, 0 Kommentare

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Inzwischen haben die Testfahrten mit den Triebzügen der Baureihe 400 (ETR 1000 - Frecciarossa Mille) in Österreich begonnen. Ab Sommer 2027 sollen diese Italien mit Deutschland verbinden und den Brennerverkehr attraktivieren. 400 035 war am 27.09.2026 als SPROB 14404 nach Ybbs an der Donau unterwegs und nahm dabei den innerösterreichischen Laufweg über die Salzburg-Tiroler-Bahn. Bei herbstlichem Kaiserwetter konnte der optisch ansprechende Hochgeschwindigkeitszug bei Brixen im Thale aufgenommen werden.
Inzwischen haben die Testfahrten mit den Triebzügen der Baureihe 400 (ETR 1000 - Frecciarossa Mille) in Österreich begonnen. Ab Sommer 2027 sollen diese Italien mit Deutschland verbinden und den Brennerverkehr attraktivieren. 400 035 war am 27.09.2026 als SPROB 14404 nach Ybbs an der Donau unterwegs und nahm dabei den innerösterreichischen Laufweg über die Salzburg-Tiroler-Bahn. Bei herbstlichem Kaiserwetter konnte der optisch ansprechende Hochgeschwindigkeitszug bei Brixen im Thale aufgenommen werden.
Markus

Trenitalia Frecciarossa ETR 1000 400-020 (93 83 3400 120-4 I-IT) auf Test- und Zulassungsfahrt nach Göttingen, am 09.07.2026 in Hannover Hbf.
Trenitalia Frecciarossa ETR 1000 400-020 (93 83 3400 120-4 I-IT) auf Test- und Zulassungsfahrt nach Göttingen, am 09.07.2026 in Hannover Hbf.
Frank Thomas

Anschriften am Trenitalia Frecciarossa 400-020 (93 83 3400 120-4 I-IT) als Testfahrt nach Göttingen, am 09.07.2026 in Hannover Hbf.
Anschriften am Trenitalia Frecciarossa 400-020 (93 83 3400 120-4 I-IT) als Testfahrt nach Göttingen, am 09.07.2026 in Hannover Hbf.
Frank Thomas

Trenitalia Frecciarossa ETR 1000 400-020 (93 83 3400 120-4 I-IT) als Testfahrt nach Göttingen, am 09.07.2026 in Hannover Hbf.
Trenitalia Frecciarossa ETR 1000 400-020 (93 83 3400 120-4 I-IT) als Testfahrt nach Göttingen, am 09.07.2026 in Hannover Hbf.
Frank Thomas