Der von Torino P.N nach Roma fahrende ETR 400 "Frecciarossa 1000" verlässt Milano Centrale als FR 9631 und fährt ohne kommerziellen Halt weiter nach Roma Termini.
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Der von Torino P.N nach Roma fahrende ETR 400 "Frecciarossa 1000" verlässt Milano Centrale als FR 9631 und fährt ohne kommerziellen Halt weiter nach Roma Termini. 22. Juni 2015
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Trenitalia Frecciarossa ETR 1000 400-020 (93 83 3400 120-4 I-IT) auf Test- und Zulassungsfahrt nach Göttingen, am 09.07.2026 in Hannover Hbf.
Frank Thomas
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hannover Hbf ·HH·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·
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Anschriften am Trenitalia Frecciarossa 400-020 (93 83 3400 120-4 I-IT) als Testfahrt nach Göttingen, am 09.07.2026 in Hannover Hbf.
Frank Thomas
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Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·, Italien / Detailfotos / Anschriften, Logos
50 1200x800 Px, 13.07.2026
Trenitalia Frecciarossa ETR 1000 400-020 (93 83 3400 120-4 I-IT) als Testfahrt nach Göttingen, am 09.07.2026 in Hannover Hbf.
Frank Thomas
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hannover Hbf ·HH·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·
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Roter Pfeil erobert Deutschland: Im Juni und Juli befand sich der "Rote Pfeil" von Trenitalia – der ETR 1000 Frecciarossa Nr. 20 – in Deutschland auf Test- und Zulassungsfahrten. Dabei konnte der italienische Hochgeschwindigkeitszug am 29.06.26 auf seiner Fahrt von München nach Minden/Westfalen bei Winterhausen im Maintal gesichtet werden. Trenitalia plant den ETR 1000 Frecciarossa (Baureihe 400, Hersteller: Hitachi Rail IT vormals AnsaldoBreda) auf zwei internationalen Verbindungen zwischen Italien, Österreich und Deutschland einzusetzen. Ab Dezember 2026 soll der „Rote Pfeil“ auf den Relationen Rom – Innsbruck – München sowie Mailand – Innsbruck – München verkehren.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
