Serie 169: Ein Zug wird die Usui-Rampe hinaufgeschoben

Serie 169: Ein Zug wird die Usui-Rampe hinaufgeschoben.

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Agilis 440 414 Wartet in Regensburg(Hbf.) auf seine Abfahrt nach Straubing.09.02.2011.

Serie 169: In einem Sonntagsdienst mit einem Picknick-Zug steht Endwagen KUMOHA 169-25 in Ôtsuki in den Bergen oberhalb von Tokyo, 4.April 1999.

Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken O - Z / Shin'etsu Linie (2) | Usui Steilrampe | Yokokawa - Karuizawa (stillgelegt)
Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 153 ❘ 165 ❘ 169

Serie 169: Ein Zug wird die Usui-Rampe hinaufgeschoben. Diese Rampe (11,2 km lang; 66,7 Promille Steigung) wurde 1893 als Zahnradstrecke eröffnet und 1963 durch eine neue, mit Schiebe- und Bremslokomotiven (EF63) operierende Strecke ersetzt. Mit Eröffnung des Nagano-Shinkansen (1997), der die Steigung in einem sehr langen Tunnel bewältigt, wurde die wilde und pittoreske Usui-Rampe stillgelegt. Aufnahme von einem Zug mit Steuerwagen KUHA 169-6 unterhalb Karuizawa, 7.Februar 1973.

Peter Ackermann 11.02.2011, 463 Aufrufe, 1 Kommentar

Serie 169: 1967-69 entstand für die Strecke nach Nagano mit der Usui-Rampe (11,2 km lang, 66,7 Promille Steigung) die Serie 169 für Schnellzüge, die von talseitigen Schiebe- und

Serie 169: Ein Zug wird die Usui-Rampe hinaufgeschoben.

Während im Hintergrund schon der Nebel aufzog konnte ich noch den Agilis VT 650 703 in Regensburg(Hbf.)ablichten.09.02.2011.

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Thomas Wendt 12.02.2011 19:41

Hallo Peter,

Deine Fotos aus verschiedenen Jahrzehnten des japanischen Bahnverkehrs stellen immer wieder eine echte Bereicherung dar. Japan muss man wohl echt mal besuchen.

Gruß,
Thomas

Serie 489 (1.Generation): 5 Züge für die Strecke über die Usui-Steilrampe nach Nagano und weiter ans Japanische Meer, gebaut 1971/72. Die 1.Generation hatte noch das Design mit den grossen Vorbauten. Im Bild wird ein Zug mit Frontwagen KUHA 489-4 von den beiden Schiebeloks der Usui-Rampe in den Bahnhof Karuizawa gestossen. 7.Februar 1973. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 489, Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken O - Z / Shin'etsu Linie (2) | Usui Steilrampe | Yokokawa - Karuizawa (stillgelegt), Japan / Elektrotriebzüge / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 489, Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken O - Z / Shin'etsu Linie (2) | Usui Steilrampe | Yokokawa - Karuizawa (stillgelegt)

 702 1024x564 Px, 18.11.2010 

Serie 169: Wenige Tage nach einem schweren Ausbruch des Vulkans Asama eilt ein damaliger Schnellzug mit Endwagen KUMOHA 169-23 Richtung Naka Karuizawa; diese nach der Stilllegung der Usui-Rampe (und damit der durchgehenden Verbindung nach Osten/Tokyo) zur Stichbahn gewordene Strecke gehört heute der privaten Shinano Eisenbahn. 13.Februar 1973. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken O - Z / Shin'etsu Linie (3) | Karuizawa - Shinonoi (-Nagano) (seit 14.3.2015 privat), Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 153 ❘ 165 ❘ 169

 413 1024x675 Px, 13.02.2011 

Serie 169: Bei Sonnenuntergang ein Zug vor dem Asama-Vulkan. Von rechts das Motorwagenpaar (Endwagen KUMOHA 169-3 und MOHA 168-3), dann die 2 Luxuswagen und der Speisewagen. Bei Naka Karuizawa, 13.Februar 1973. 
Peter Ackermann

 476  1 1024x694 Px, 13.02.2011 