Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Tief im Gebirgstal der Agatsuma-Linie steht ein Dreiwagenzug mit Steuerwagen KUHA 115-1023 an der Endstation Ômae, 8.März 1985.

(ID 582266)

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Ein Zweiwagenzug der Region Niigata (am Japanischen Meer) in Echigo Yuzawa.

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Dreiwagenzug mit motorisiertem Endwagen KUMOHA 115-1023 in Ômae am Ende der Agatsuma-Linie im zentralen Gebirge.

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Tief im Gebirgstal der Agatsuma-Linie steht ein Dreiwagenzug mit Steuerwagen KUHA 115-1023 an der Endstation Ômae, 8.März 1985.

Peter Ackermann 20.03.2012, 469 Aufrufe, 0 Kommentare

Den Abschluß der 9.Leipziger Eisenbahntage bildete wie immer am Sonntag eine Sonderfahrt über die Südschleife .

182 021-6 zieht einen Zug der S-1 nach Bad Schandau Richtung Coswig vorbei an den Einfahrsignalen von Neusörnewitz.

0 Kommentare, Alle Kommentare

JR Limited Express "Kusatsu Shima" von Naganoharakusatsuguchi nach Ueno mit der serie E257 Untergruppe 5500 kommt am Bahnhof Takasaki an. Am 29.04.2024. 
Ryu Kakur

 176 1200x736 Px, 30.04.2024 

Dieser Eisenbahnphotograph hat sich extra für sein Hobby hierher bemüht. Ausfahrt in Richtung Agatsuma Linie der Komposition 651-1003 (ehemals Zweistrom, jetzt nur Gleichstrom) aus Ômiya, am Rande der Agglomeration Tokyo. Die Schaffnerin überwacht wie immer die Ausfahrt des Zuges. 12.Oktober 2014 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Agatsuma Linie | (Takasaki -) Shibukawa - Manza - Ômae, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 651-1000

 375  4 1200x816 Px, 27.02.2018

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Dreiwagenzug mit motorisiertem Endwagen KUMOHA 115-1023 in Ômae am Ende der Agatsuma-Linie im zentralen Gebirge. 8.März 1985. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | A - N / Agatsuma Linie | (Takasaki -) Shibukawa - Manza - Ômae

 418 1024x673 Px, 20.03.2012 

Serie 185: 1981/2 gebauter Gleichstromzug, als "Allround-Design" für normale wie auch zuschlagspflichtige Intercityzüge. Bis 1985 berühmt als bequeme "Relay-Züge", um die Verbindung zwischen Tokyo und den damals erst ab Ômiya fahrenden Shinkansenzügen nach Norden herzustellen. Total 227 Wagen, heute eingesetzt in die zentralen Berge und auf die Izu-Halbinsel. Bild: Endwagen KUHA 185-306 in Haneo mit dem Wintersport-Sonderzug "Shirane" im Zentralgebirge, 8.März 1985. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 185, Japan / Strecken | JR East | A - N / Agatsuma Linie | (Takasaki -) Shibukawa - Manza - Ômae

 862 800x524 Px, 25.05.2009 