Da die Zagreber Straßenbahn wegen fehlender Mittel keine neuen Fahrzeuge beschaffen konnte, wurden Anfang der 1990er Jahre als Übergangslösung 35 GT-6 der Mannheimer Straßenbahn
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Da die Zagreber Straßenbahn wegen fehlender Mittel keine neuen Fahrzeuge beschaffen konnte, wurden Anfang der 1990er Jahre als Übergangslösung 35 GT-6 der Mannheimer Straßenbahn gekauft und als Baureihe TMK 901 bezeichnet. Tw 945 trifft im Sommer 2005 am Trg bana Josipa Jelacica ein.
Horst Lüdicke 01.08.2014, 552 Aufrufe, 0 Kommentare
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Zagreb: Die hervorragend restaurierte Museumsgarnitur 101 + 592 im Design der 1990er Jahre als Sonderlinie 21 und der planmäßig verkehrende KT4YU 341 im aktuellen Farbschema in der Endstelle Ljubljanica. (12.09.2026)
Erwin Schidlofski
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Zagreb: Tw.2228 der Linie 12 hat soeben die Endstelle Ljubljanica erreicht, während der Tw.2208 an der Einstiegsstelle auf die Abfahrt nach Dubravka wartet. (12.09.2026)
Erwin Schidlofski
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Zagreb: Der von der Fa. Koncar neu ausgelieferte Tw.2417 der Reihe TMK2400 in der Ulica Kralja Zvonimira an der Haltestelle Subiceva. (12.09.2026)
Erwin Schidlofski
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Zagreb: KT4YU 338 als Linie 9 in der Ulica Kralja Zvonimira an der Haltestelle Subiceva. (12.09.2026)
Erwin Schidlofski
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