Da die Zagreber Straßenbahn wegen fehlender Mittel keine neuen Fahrzeuge beschaffen konnte, wurden Anfang der 1990er Jahre als Übergangslösung 35 GT-6 ...

Da die Zagreber Straßenbahn wegen fehlender Mittel keine neuen Fahrzeuge beschaffen konnte, wurden Anfang der 1990er Jahre als Übergangslösung 35 GT-6 der Mannheimer Straßenbahn

(ID 804586)

Die BOB HGe 3/3 N° 29 passt gut zur Blonay Chamby Bahn.

Das neue Schmuckstück der Graz Köflacher Eisenbahn an einem der ersten Sonnentage der letzten Wochen ! 2170.001 rollt in die Anschlussbahn Leibenfeld mit einem leeren Abraumzug ein.

Da die Zagreber Straßenbahn wegen fehlender Mittel keine neuen Fahrzeuge beschaffen konnte, wurden Anfang der 1990er Jahre als Übergangslösung 35 GT-6 der Mannheimer Straßenbahn gekauft und als Baureihe TMK 901 bezeichnet. Tw 945 trifft im Sommer 2005 am Trg bana Josipa Jelacica ein.

Horst Lüdicke 01.08.2014, 532 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 73 Mitte der 1980er Jahre bei CKD-Tatra gekauften Triebwagen des Typs T4 wurden in Zagreb als Baureihe TMK 401, eingereiht, hier Tw 450 im Sommer 2005 am zentralen Verkehrsknoten Trg bana Josipa

Die BOB HGe 3/3 hat bei der Blonay-Chamby Bahn eine neue Heimat gefunden.

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Zagreb: Tw.2287 der Linie 14 bei der Einfahrt in die Endstelle Mihaljevac. (24.05.2026) 
Erwin Schidlofski

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / CroTram | TMK 2200 | Niederflur-Gelenktriebzug

 76  1 1200x815 Px, 30.05.2026

Zagreb: Tw.2301 der Linie 15 auf der Bergfahrt nach Gracanske Dolje zwischen den Haltestellen Gracanske Stube und Gracani. (24.05.2026) 
Erwin Schidlofski

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / CroTram | TMK 2300 | Niederflur-Gelenktriebzug

 69  2 1200x803 Px, 30.05.2026