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Um 1890 entstand bei der Sheffield Car Company (Three Rivers, Michigan, USA) ein dreirädriges "Velocipede" genanntes Schienenfahrzeug, welches mit Muskelkraft angetrieben wurde.

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Um 1890 entstand bei der Sheffield Car Company (Three Rivers, Michigan, USA) ein dreirädriges  Velocipede  genanntes Schienenfahrzeug, welches mit Muskelkraft angetrieben wurde. Zwei Personen saßen sich gegenüber und schoben den Griff bzw. Arm mit ihren Händen hin und her, wodurch das Hinterrad über eine Kurbelwelle angetrieben wurde. (Eisenbanhmuseum Utrecht, September 2026)

Um 1890 entstand bei der Sheffield Car Company (Three Rivers, Michigan, USA) ein dreirädriges "Velocipede" genanntes Schienenfahrzeug, welches mit Muskelkraft angetrieben wurde. Zwei Personen saßen sich gegenüber und schoben den Griff bzw. Arm mit ihren Händen hin und her, wodurch das Hinterrad über eine Kurbelwelle angetrieben wurde. (Eisenbanhmuseum Utrecht, September 2026)

Christian Bremer http://cbpics.de 06.11.2026, 3 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2026:09:08 11:38:46, Belichtungsdauer: 10/1250, Blende: 80/10, ISO1000, Brennweite: 750/10

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C 8104 ist einen historischer Steuerwagen der legendären Mat '24-Baureihe, welche aufgrund des eckigen Äußeren im Volksmund schnell den Spitznamen  Kastendose (Blokkendooos)  erhielt. Dieses Fahrzeug wurde im Jahr 1928 ursprünglich als Dritte-Klasse-Beiwagen C 9411 gebaut. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
C 8104 ist einen historischer Steuerwagen der legendären Mat '24-Baureihe, welche aufgrund des eckigen Äußeren im Volksmund schnell den Spitznamen "Kastendose (Blokkendooos)" erhielt. Dieses Fahrzeug wurde im Jahr 1928 ursprünglich als Dritte-Klasse-Beiwagen C 9411 gebaut. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Im Bild die  mittleren  Zugangstüren zum Fahrgastbereich des Elektrotriebwagens BD 9107 der Baureihe Mat '24 aus dem Jahr 1926/1927. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Bild die "mittleren" Zugangstüren zum Fahrgastbereich des Elektrotriebwagens BD 9107 der Baureihe Mat '24 aus dem Jahr 1926/1927. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Im Bild die aneinandergekoppelten Köpfe des Elektrotriebwagens BD 9107 und des Personenwagens C 8553. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Bild die aneinandergekoppelten Köpfe des Elektrotriebwagens BD 9107 und des Personenwagens C 8553. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Mat '74 ist ein in den 1970er Jahren entwickelter  Stadt-Regional-Rollmaterial (Stadsgewestelijk Materieel (SGM)) -Triebwagen, besser bekannt als der Sprinter. Ziel der Entwicklung war eine erheblich schnellere Beschleunigung als die bisher genutzten Fahrzeuge. Anfang September 2026 habe ich ein Exemplar (2133, Baujahr 1978) dieser in einer Serie von 30 Fahrzeuge beschaften im Eisenbahnmuseum Utrecht fotografiert.
Mat '74 ist ein in den 1970er Jahren entwickelter "Stadt-Regional-Rollmaterial (Stadsgewestelijk Materieel (SGM))"-Triebwagen, besser bekannt als der Sprinter. Ziel der Entwicklung war eine erheblich schnellere Beschleunigung als die bisher genutzten Fahrzeuge. Anfang September 2026 habe ich ein Exemplar (2133, Baujahr 1978) dieser in einer Serie von 30 Fahrzeuge beschaften im Eisenbahnmuseum Utrecht fotografiert.
Christian Bremer