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Die 1945 von der North British Locomotive Company in Glasgow gebaute Kriegslokomotive WD73755 "Longmoor" wurde nach dem zweiten Weltkrieg von der Niederländischen Staatsbahn übernommen und 1952

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Die 1945 von der North British Locomotive Company in Glasgow gebaute Kriegslokomotive WD73755  Longmoor  wurde nach dem zweiten Weltkrieg von der Niederländischen Staatsbahn übernommen und 1952 ausgemustert. Sie war die 1000. Lokomotive, die vom britischen Kriegsministerium in befreites Gebiet verschifft wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)

Die 1945 von der North British Locomotive Company in Glasgow gebaute Kriegslokomotive WD73755 "Longmoor" wurde nach dem zweiten Weltkrieg von der Niederländischen Staatsbahn übernommen und 1952 ausgemustert. Sie war die 1000. Lokomotive, die vom britischen Kriegsministerium in befreites Gebiet verschifft wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)

Christian Bremer http://cbpics.de 12.11.2026, 4 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2026:09:08 10:24:49, Belichtungsdauer: 10/80, Blende: 80/10, ISO2000, Brennweite: 290/10

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Links der luxuriöse Speisewagen (WR (Wagon Restaurant) 4249) der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) und rechts Triebwagen Nr. 6 der Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg-Maatschappij (ZHESM), so gesehen Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht.
Links der luxuriöse Speisewagen (WR (Wagon Restaurant) 4249) der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) und rechts Triebwagen Nr. 6 der Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg-Maatschappij (ZHESM), so gesehen Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht.
Christian Bremer

Anfang September 2026 war ein altes Drehgestell im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Utrecht ausgestellt. Dahinter steht ein 1913 zum Gepäckwagen umgebauter 1.-Klasse-Personenwagen, welcher ab 1928 von der Signalabteilung als Werkzeugwagen Dh 2162 genutzt wurde und dessen Fahrgestell aus dem Jahr 1866 stammt.
Anfang September 2026 war ein altes Drehgestell im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Utrecht ausgestellt. Dahinter steht ein 1913 zum Gepäckwagen umgebauter 1.-Klasse-Personenwagen, welcher ab 1928 von der Signalabteilung als Werkzeugwagen Dh 2162 genutzt wurde und dessen Fahrgestell aus dem Jahr 1866 stammt.
Christian Bremer

Ein Teil der Beschriftung auf dem 1929 bei Westwaggon in Keulen gebauten offenen Güterwagen 59221. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Ein Teil der Beschriftung auf dem 1929 bei Westwaggon in Keulen gebauten offenen Güterwagen 59221. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Hier zu sehen ein Teil des Fahrgestells des 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebauten Dieseltriebwagens 20, auch als  Das Kamel  bezeichnet.. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Hier zu sehen ein Teil des Fahrgestells des 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebauten Dieseltriebwagens 20, auch als "Das Kamel" bezeichnet.. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer