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Die Fahrstraßenfestlegung vor dem Stellwerksraum im Bahnhofsgebäude in Lancken,am 07.März 2016,wird nicht mehr benutzt.

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Die Fahrstraßenfestlegung vor dem Stellwerksraum im Bahnhofsgebäude in
(ID 930104)
Blick von einem Bahnübergang auf dem Bahnhof Ückeritz am 13.März 2016.Links das zwar vorhandene aber nicht mehr genutzte Ladegleis,geradeaus das Hauptgleis und Rechts das
Ertappt der Zugleiter beim Schnattern mit dem Lokführer von 99 1782 :),am 24.März 2016,in Putbus.



Die Fahrstraßenfestlegung vor dem Stellwerksraum im Bahnhofsgebäude in Lancken,am 07.März 2016,wird nicht mehr benutzt.

Die Fahrstraßenfestlegung vor dem Stellwerksraum im Bahnhofsgebäude in Lancken,am 07.März 2016,wird nicht mehr benutzt.

Mirko Schmidt 24.03.2016, 739 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Günther Gabler 11.4.2023 19:37

Bei diesen Schlüsseltasten handelt es sich um eine Fahrstraßenauflösung. Diese wurden außen angebracht, um den Fahrdienstleiter zu zwingen, das Stellwerk zu verlassen und die Vollständigkeitsprüfung durchzuführen.

DB 182 020 mit dem RE2 im Abendlicht. Hier, zwischen Lübbenau und Cottbus, ist dieses alleinige Gleis samt den El-Signalen sehr bald Geschichte. Ab Fahrplanwechsel Dez. 2026 wird die Strecke zweigleisig ausgebaut, die letzten alten Überbleibsel sind somit höchstwahrscheinlich ebenfalls bald Geschichte. RE 3131 Cottbus-Nauen, Lübbenau, 19.10.2026
DB 182 020 mit dem RE2 im Abendlicht. Hier, zwischen Lübbenau und Cottbus, ist dieses alleinige Gleis samt den El-Signalen sehr bald Geschichte. Ab Fahrplanwechsel Dez. 2026 wird die Strecke zweigleisig ausgebaut, die letzten alten Überbleibsel sind somit höchstwahrscheinlich ebenfalls bald Geschichte. RE 3131 Cottbus-Nauen, Lübbenau, 19.10.2026
kbs_520

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 202 'ost' (Berlin–) Grünau – Lübbenau – Cottbus ·Görlitzer Bahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Werbeloks

26 1200x800 Px, 24.10.2026

Ausfahrsignal und Zugsicherungseinrichtungen im Bahnhof der Bayrischen Zugspitzbahn in Garmisch-P. Garmisch-Partenkirchen, 19.9.2026
Ausfahrsignal und Zugsicherungseinrichtungen im Bahnhof der Bayrischen Zugspitzbahn in Garmisch-P. Garmisch-Partenkirchen, 19.9.2026
Markus Gmür

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik

42 1200x967 Px, 28.09.2026

Hier eine Detailaufnahme des Schutzsignals (Sh-Signal) 95 202X , mit dem Signalbild Sh 1 (Rangierfahrtsignal). (Laut DV 301 wird dieses Signalbild auch als Ra 12 geführt.) Dieses steht am Haltepunkt Lübeck-Dänischburg IKEA (ALD A).
Hier eine Detailaufnahme des Schutzsignals (Sh-Signal) "95 202X", mit dem Signalbild "Sh 1" (Rangierfahrtsignal). (Laut DV 301 wird dieses Signalbild auch als "Ra 12" geführt.) Dieses steht am Haltepunkt "Lübeck-Dänischburg IKEA" (ALD A).
Jan-Phillip Ringer

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180 1200x882 Px, 26.04.2026