Der letzte Zug des Tages in Trassdorf ist der VG76670 von Strauchbach nach Brunn am Berg

Der letzte Zug des Tages in Trassdorf ist der VG76670 von Strauchbach nach Brunn am Berg.

(ID 1376851)

Der P8922 ist der letztes Personenzug des Tages von Strauchbach nach Brunn am Berg und wird am 26.7.2024 vom 5090 001 geführt.

Anfang Juni 2024 waren die Diesellokomotiven 218 397-8 und 218 379-6 mit einem SyltShuttle bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.

Der letzte Zug des Tages in Trassdorf ist der VG76670 von Strauchbach nach Brunn am Berg.
Die 2095 001 und die 2095 004 bespannten am Abend des 26.7.2024 den Verschubgüterzug und warten in Trassdorf auf eine Befehlsbeigabe und die Weiterfahrt.
Die letzten Kilometer werden für den Tfzf Karl-Heinz und Raimund noch recht anstrengend, da bei der 2095 004 noch ein Getriebeschaden auftreten wird.

Max Kiegerl 27.07.2024, 170 Visualizzazioni, 0 Commenti

Der Regionalzug RE6 nach Hamburg-Altona hat das Festland erreicht.

Der letzte Zug des Tages in Trassdorf ist der VG76670 von Strauchbach nach Brunn am Berg.

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Die (ex) ÖBB 2095.13 ersetzt recht kurzfristig die im Hintergrund schadhaft gewordene U25 298.25 für den Vormittagszug der Bregenzer Wald Bahn. Es war äusserst erfreulich wie rasch die Museumsbahn ein Lösung fand, den geplanten Zug trotz des Ausfalls der Dampflok praktisch pünktlich verkehren zu lassen. Eine nicht Museumsbahn hätte in ausfallen lassen... weniger Erfreulich war, dass beim Auftreten des Schadens sofort ein Fotografier Verbot ausgesprochen wurde, in einer Art wie man es sich etliche tausend Kilometer östlich von hier vorstellen könnte. 15. September 2024 
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke (Bregenz ⨯) Schwarzenberg – Bezau ·Bregenzerwaldbahn·, Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2095 · SLB Vs 71–74, Österreich / Schmalspurbahnen / Bregenzerwald Museumsbahn 'Waelderbaehnle'

 147 1400x940 Px, 28.11.2025

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 mit dem P 16904 (Groß Gerungs - Gmünd) in Weitra. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2095 · SLB Vs 71–74, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·, Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Gmünd – Groß Gerungs ·Waldviertler Schmalspurbahn· Südast

 105 1024x683 Px, 21.10.2025 

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 mit dem P 16904 nach Gmünd im Ausgangsbahnhof Groß Gerungs. 
Karl Seltenhammer

 143 1024x684 Px, 21.10.2025 

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 beim Lokschuppen in Groß Gerungs. 
Karl Seltenhammer

 80 1024x684 Px, 21.10.2025 

Ulteriori immagini da "Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2095 · SLB Vs 71–74"

In den letzten Jahren, in denen die 2095 015 für die ÖBB unterwegs war trug die Lok bereits die heute allgegenwärtige ÖBB-Wortmarke an der Fahrzeugfront.

Historisches Bild aus ÖBB Zeiten der Pinzgaubahn.

Ein Sonderzug von St.Pölten kommend wurde am 2.9.2023 von der 2095.05 bespannt und war wie bei Mariazeller Zügen üblich recht bunt.

Im letzten Abendlicht des 2.9.2023 steht die 2095.03 mit dem abendlichen Fahrverschub von Trassdorf kommend in Brunn am Berg.

Mit dem abendlichen Regionalzug von Trassdorf nach Garting fährt die 2095 007 aus Brunn am Berg der Abendsonne entgegen.

Nach einer bestellten Sondefahrt an einem heißen 15.

An einem lauen Sonntag Abend steht die 2095.11 mit einem kurzen Regionalzug, der der letzte nach Garting ist, in Brunn am Berg und wartet auf die Abfahrt.

Vor dem Wasserhaus der Zugförderung Trassdorf verschiebt die 2095 007 von ihrem Fahrverschubzug zum Magazingleis um einen weiteren Güterwagen einzuholen und anschließend weiter nach

Kurz hinter Garting verläuft die Strecke in einem engen 180 Grad Bogen und durch den oberen Gartingtunnel in Richtung Wiesach.

Im letzten Abendlicht fährt erklimmt die Nostalgielok 2095.05 mit einem Sonderzug die Steigung kurz hinter Garting in Richtung Brunn am Berg und weiter nach Obergrafendorf.

Die 2095 001 und die 2095 004 haben mit einem Verschubgüterzug Richtung Garting den Bahnhof Strauchbach verlassen und rollen gemütlich ihrem Ziel entgegen.

Die 2095.11 steht mit einem kurzen Regionalzug von Brunn am Berg kommend Richtung Garting in Untermühlen und wartet auf die Weiterfahrt.

Mit einem typischen Ybbstaler Regionalzug steht die 2095 007 in der Haltestelle Untermühlen, es werden Fahrräder ausgeladen und die Fahrt mit gut 5 Minuten Verspätung fortgesetzt.

Ein Novum sind Sicherheitsschuhe und Warnweste im Gleis / Gefahrenbereich .

Waldviertelbahn zu ÖBB-Zeiten, Diesellok 2095.14 vor dem Bahnhof Alt-Nagelberg, 20.08.1984

Ulteriori immagini da "Modellbahn / Anlagen / GGB Gartenbahn"

Seit 2010 befindet sich die Faur L45H-070 im Besitz der Marktgemeinde Stainz und ist seit 2012 auf der Stainzerbahn unterwegs.

Viel zu tun hatten die 298.53 und die 298.51 mit einem Bedarfsgüterzug von Underns nach Fassl am 2.9.2023.

Hinter dem Bahnhof Garting befindet sich die Anschlussbahn der Bio AG Weststeiermark die sich auf die Verwertung von Biomüll spezialisiert hat.

Wohl etwas zu tief ins Glas geguckt hat die Dame auf der GGB .....

Mit dem Triebwagen über die Gleise der GGB .15.08.2023

2095.01 verlässt den Bahnhof mit Ihrem GMP am 15.August 2023

In kürze geht es weiter für das Modell der 2095.01 auf der GGB .

Zu Gast auf der GGB , die U43 der WBLB .

Da kommt was neues aus dem Zunnel der GGB .

Zwischen Salzburg und Bad Ischl, foat a liabe kloane Eisenbahn heißt es in einem Volkstümlichen Lied über die Salzkammergutlokalbahn.

Im Bahnhof Pergern wartet an einem lauen Augustabend die 298.51 mit einem kurzen Regionalzug in Richtung Molln auf die Abfahrt.

Die 2091.03 hat in Brunn am Berg die letzten Verschubtätigkeiten abgeschlossen und der abendliche Fahrverschub nach Garting ist abfahrbereit.

Plitzplank sind die Schienen der GGB am Wochenende rund um den 15.August .

Im Sommer 1979 kam die U43 der Wildbacher Lokalbahn aus der Werkstatt der Steiermärkischen Landesbahn in Weiz zurück in die Weststeiermark.

Ein negativer Aspekt der falsch gedrehten U43 war, dass im Heizhaus in Wildbach nicht zusammen Wasser gefasst und bekohlt werden konnte, da sich der Wasserkran vor dem Kohlenschuppen befindet.

Mit dem abendlichen FW35 am Weg von Frauental-Bad Gams nach verschiebt die U43 im Bahnhof Laßnitz.

Früh am Morgen an einem heißen Augusttag steht die U43 bereits wieder richtig herum und wird hier im Heizhausbereich in Wildbach mit Wasser und Kohle versorgt bevor es wieder an die Arbeit

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