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Bei herrlichem Winterwetter konnten wir 1020 037 und 01 1533 mit einem Sonderzug am 8.

(ID 475741)

140 460-7 mit einem Güterzug in die Richtung Krefeld auf Bahnhof Viersen am 26-8-1997.

Auf dem Weg von Saalfelden nach Wörgl, legte 01 1533 einen Zwischenhalt im Bahnhof von Hochfilzen ein.

Österreich / E-Loks / BR 1020

Bei herrlichem Winterwetter konnten wir 1020 037 und 01 1533 mit einem Sonderzug am 8. Januar im Bahnhof von Hochfilzen, während eines Zwischenhaltes fotografieren.

Bei herrlichem Winterwetter konnten wir 1020 037 und 01 1533 mit einem Sonderzug am 8. Januar im Bahnhof von Hochfilzen, während eines Zwischenhaltes fotografieren.

Rolf Eisenkolb 16.01.2011, 1107 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: SONY DSLR-A700, Dato 2011:01:08 14:00:14, Tiempo de exposición: 0.002 s (1/500) (1/500), Blenda: f/4.5, ISO100, Distancia focal: 18.00 (180/10)

ADD 4402 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.

Auf dem Weg von Saalfelden nach Wörgl, legte 01 1533 einen Zwischenhalt im Bahnhof von Hochfilzen ein.

Bei herrlichem Winterwetter konnten wir 1020 037 und 01 1533 mit einem Sonderzug am 8.

140 460-7 mit einem Güterzug in die Richtung Krefeld auf Bahnhof Viersen am 26-8-1997.

140 322-9 mit einem Güterzug auf Bahnhof Diepholz am 29-4-2000.

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Innsbruck Zugförderung (1983)

Innsbruck Zugförderung (1983) 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnbetriebswerke / Zugförderung Innsbruck

 170 1051x1200 Px, 11.10.2025

Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer Schwesterlok

Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer "Schwesterlok" 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

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Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen.

Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen. 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

 127 1200x795 Px, 12.09.2025

Bludenz: Stangen - E-Lok 1180.08 ÖBB und eine E-Lok der ÖBB-Baureihe 1020 (1985)

Bludenz: Stangen - E-Lok 1180.08 ÖBB und eine E-Lok der ÖBB-Baureihe 1020 (1985) 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / E-Loks / BR 1180, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnbetriebswerke / Zugförderung Bludenz

 145 1200x795 Px, 12.09.2025

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Im Juli 1991 stand die 1020 006-1 mit einem Nahverkehrszug aus Reute im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Der Erzleerzug 48407 wurde am 4.10.2010 über den Pyhrn und das Ennstal umgeleitet und verkehrte von Linz Stahlwerke bis Bischofshofen mit 1020.37 der ÖGEG als 90407.

Der Erzleerzug 48407 wurde am 4.10.2010 über den Pyhrn und das Ennstal umgeleitet und verkehrte von Linz Stahlwerke bis Bischofshofen mit 1020.37 der ÖGEG als 90407.

1020.37 mit ihrem SLP 14269 von Bischofshofen nach Linz am 5.4.2010 nächst Öblarn aufgenommen.

1020 037 der ÖGEG mit Planstrom SDZ von Linz Stahlwerke nach Bischofshofen.

1020.37 mit ihrem SLP 14269 neben 6010.009 als SLP 14267 (beide von Bischofshofen nach Timelkam, am 5.10.2010 beim Fotohalt in Hüttau.

1020.37 mit ihrem SLP 14269 von Bischofshofen nach Timelkam, am 5.10.2010 kurz nach Radstadt aufgenommen.

1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

1020 014-5 stand am 13.03.10 in Nordhausen, fahren wird sie wohl niewieder.

Neben all den fabrikneuen Lokomotiven auf der Innotrans sticht die 67-jährige 1020 041-8 der MWB richtig heraus.

1020 037 und 4010 009 der ÖGEG (Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte) bei einem Kreuzungsaufenthalt in Gröbming.

1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

Der von Linz über Salzburg und den Tauern nach Koper verkehrenden Erzleerzug 48407 wurde am 4.10.2010 über den Pyhrn und das Ennstal umgeleitet und verkehrte von Linz Stahlwerke bis Bischofshofen mit

1020 037 und 4010 009 der ÖGEG (Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte) bei einem Kreuzungsaufenthalt in Öblarn.

1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

Der von Linz über Salzburg und den Tauern nach Koper verkehrenden Erzleerzug 48407 wurde am 4.10.2010 über den Pyhrn und das Ennstal umgeleitet und verkehrte von Linz Stahlwerke bis Bischofshofen mit

ÖGEG 4010 009 als SLP 14268 nach Bischofshofen neben ÖGEG 1020.37 mit dem über das Ennstal umgeleiteten 90407 am 4.10.2010 beim Halt in Mandling.

Der von Linz über Salzburg und den Tauern nach Koper verkehrenden Erzleerzug 48407 wurde am 4.10.2010 über den Pyhrn und das Ennstal umgeleitet und verkehrte von Linz Stahlwerke bis Bischofshofen mit

1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

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1116 136 verläßt soeben den Bahnhof von Hochfilzen.

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1116 104, 1293 063 und 1293 186 waren mit einem gemischten Güterzug am 5.

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4748 025 aus Hochfilzen kommend am 29.

2,05 km

4024 082 war am 23.

2,06 km

1016 006 war mit dem Transalpin bei Pfaffenschwend in Richtung Wörgl unterwegs.

2,14 km

1116 126 mit einem EC am 12.

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4023 006 aus Hochfilzen kommend am 5.

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