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Lokparade zur nächtlichen Stunde - In den Hauptrollen 1141.024, 1041.202, 1020.44 von Rail Professionals Stütz vor dem Rundlokschuppen in Knittelfeld.

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Lokparade zur nächtlichen Stunde - In den Hauptrollen
(ID 999454)
Zacens 33 54(CZ-NACCO)7931 127-6 Ladegut lt.
Zu blauen Stunde hält die Nostalgie E-Lok 1010.10 mit einem Sonderzug von Wien nach Lienz im Bahnhof Knittelfeld.



Lokparade zur nächtlichen Stunde - In den Hauptrollen 1141.024, 1041.202, 1020.44 von Rail Professionals Stütz vor dem Rundlokschuppen in Knittelfeld. 24.2.2017

Lokparade zur nächtlichen Stunde - In den Hauptrollen 1141.024, 1041.202, 1020.44 von Rail Professionals Stütz vor dem Rundlokschuppen in Knittelfeld.
24.2.2017

Leitner Thomas 04.03.2017, 852 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark III, Belichtungsdauer: 6.000 s (6/1), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 35.00 (35/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare
Markus Pöschl 4.3.2017 23:04

Tolle Oldtimerparade, Tom!
lG Markus

Leitner Thomas 4.3.2017 23:11

Danke Markus :O)
LG Tom

Armin Schwarz 5.3.2017 9:04

Hallo Tom,
zwei ganz wunderbare nächtliche Bilder bei dem Rundlokschuppen, gefallen mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Leitner Thomas 6.3.2017 18:17

Danke Armin, freut mich wenn es Dir gefällt :O)
LG Tom

In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1180, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30, Einst & Jetzt

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