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Auf der Retourfahrt vom "Winterdampf am Semmering" zog die 1020.44 den Sonderzug 14277 von Mürzzuschlag nach Wien FJB.

(ID 988036)



Auf der Retourfahrt vom  Winterdampf am Semmering  zog die 1020.44 den Sonderzug 14277 von Mürzzuschlag nach Wien FJB.
Spital am Semmering 6.1.2017

Auf der Retourfahrt vom "Winterdampf am Semmering" zog die 1020.44 den Sonderzug 14277 von Mürzzuschlag nach Wien FJB.
Spital am Semmering 6.1.2017

Leitner Thomas 06.01.2017, 527 Llamadas, 8 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark III, Tiempo de exposición: 0.005 s (1/200) (1/200), Blenda: f/1.6, ISO6400, Distancia focal: 50.00 (50/1)

8 Comentarios, Todos los comentarios
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Korbinian Eckert 06.01.2017 22:03

Absolut Stark! Respekt!

Christoph Kainz 06.01.2017 22:09


Grandios ! Würde allerdings das Haus und den Mast, an der technisch sehr geschickt gewählten, frontalen Bogenstelle weglassen ...

lg, Christoph

Leitner Thomas 06.01.2017 22:33

Herzlichen Dank :O)
So hat es vor 2 Jahren ausgesehen ...
http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~strecken~semmeringbahn/840217/buechsenlicht---brenner-brenner-dampflok-33132.html
LG Tom

Karl Heinz Ferk 07.01.2017 16:09

Wunderfantastisch

Thomas Wendt 07.01.2017 17:44

Was wurde doch in den letzten Jahren über die wohlige Wärme der Glühlampe diskutiert, die die EU uns nicht mehr gönnen will. Dieses Licht ist eine angenehme Mischung aus eisiger Kälte und angenehmer Wärme.

Michael Edelmann 07.01.2017 18:53

Ein ganz herrliches Winter-Stimmungsbild! Da macht das Anschauen (besonders im warmen Wohnzimmer ;-) ) so richtig Spaß!
LG!
Micha

Leitner Thomas 07.01.2017 19:42

Danke für Eure netten Kommentare :O)
LG Tom

Dominik Riedl 11.01.2017 16:52

is echt hammer geworden Tom :)

Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer  Schwesterlok
Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer "Schwesterlok"
Frank Nowotny

Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren  regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen.
Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen.
Frank Nowotny





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