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1144 113 und 1116 064 mit einem gemischten Güterzug auf dem Weg nach Wörgl.

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1144 113 und 1116 064 mit einem gemischten Güterzug auf dem Weg nach Wörgl. Aufgenommen am 29. Oktober 2024 bei Pfaffenschwend.

1144 113 und 1116 064 mit einem gemischten Güterzug auf dem Weg nach Wörgl. Aufgenommen am 29. Oktober 2024 bei Pfaffenschwend.

Rolf Eisenkolb 07.12.2024, 140 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 7D Mark II, Data 2024:10:29 13:22:10, Tempo di esposizione: 1/1250, Blenda: 63/10, ISO250, Lunghezza focale: 24/1

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Der Güterverkehr auf der landschaftlich reizvollen Giselabahn ist leider recht spärlich. Im Sommer 2025 gab es jedoch für ein paar Tage ein wenig Abwechslung, als der Grenzbahnhof in Tarvisio baustellenbedingt gesperrt war und einige Züge umgeleitet wurden. Die meisten nahmen den Weg über Slowenien. ČD Cargo fuhr jedoch auch einige Leistungen über den Brenner nach Italien. Am 07. August 2025 wurde ein Autotransportzug des Spediteurs Bertani bereits in Linz gemeldet. So konnte man sich ausrechnen, dass der besagte GAG 43887 von Györ-Rendezö nach Verona bei Brixen im Thale gut im Licht liegen müsste. Die fotogene Leistung wurde von der zum Aufnahmezeitpunkt noch recht neuen 1293.201 von GMP und von der 193 584 von ČD Cargo bespannt. Ladegut waren fabrikneue Audi Q3 aus dem ungarischen Werk des Herstellers für den italienischen Markt.
Der Güterverkehr auf der landschaftlich reizvollen Giselabahn ist leider recht spärlich. Im Sommer 2025 gab es jedoch für ein paar Tage ein wenig Abwechslung, als der Grenzbahnhof in Tarvisio baustellenbedingt gesperrt war und einige Züge umgeleitet wurden. Die meisten nahmen den Weg über Slowenien. ČD Cargo fuhr jedoch auch einige Leistungen über den Brenner nach Italien. Am 07. August 2025 wurde ein Autotransportzug des Spediteurs Bertani bereits in Linz gemeldet. So konnte man sich ausrechnen, dass der besagte GAG 43887 von Györ-Rendezö nach Verona bei Brixen im Thale gut im Licht liegen müsste. Die fotogene Leistung wurde von der zum Aufnahmezeitpunkt noch recht neuen 1293.201 von GMP und von der 193 584 von ČD Cargo bespannt. Ladegut waren fabrikneue Audi Q3 aus dem ungarischen Werk des Herstellers für den italienischen Markt.
Christoph Schneider

Unwissentlich mein Abschiedsbild vom klassischen ÖBB Speisewagen wurde diese Aufnahme vom EC 164  Transalpin  auf seiner Fahrt von Graz nach Zürich HB, welche am 07. August 2025 bei Brixen im Thale entstand. Die Waggons der Gattung WRmz73 wurden mit Fahrplanwechsel abgestellt. Wenigstens hat der Transalpin den Speisewagen behalten, er wird jetzt allerdings von den SBB gestellt. Interessantes Detail an der Zuglok 1016.009: Sie hat ein weißes Dach analog zu den Railjet-Loks erhalten. Davon verspricht man sich eine geringere Aufheizung des Maschinenraums im Sommer.
Unwissentlich mein Abschiedsbild vom klassischen ÖBB Speisewagen wurde diese Aufnahme vom EC 164 "Transalpin" auf seiner Fahrt von Graz nach Zürich HB, welche am 07. August 2025 bei Brixen im Thale entstand. Die Waggons der Gattung WRmz73 wurden mit Fahrplanwechsel abgestellt. Wenigstens hat der Transalpin den Speisewagen behalten, er wird jetzt allerdings von den SBB gestellt. Interessantes Detail an der Zuglok 1016.009: Sie hat ein weißes Dach analog zu den Railjet-Loks erhalten. Davon verspricht man sich eine geringere Aufheizung des Maschinenraums im Sommer.
Christoph Schneider

Der gemischte Güterzug DG 54490 von Linz Vbf Ost nach Hall in Tirol nimmt den innerösterreichischen Weg über die Giselabahn. Am 07. August 2025 war er recht lang, so dass zur Bewältigung der Steigung am Pass Griesen gleich drei Loks der Baureihe 1293 vorgespannt wurden. Eine Betriebssituation, die man in Deutschland mangels Zulässigkeit nie wird beobachten können. Die über 26.000 PS Traktionsleistung wurden von 1293 024, 018 und 052 erbracht. Zwischen Kirchberg und Brixen im Thale konnte ich den imposanten Zug mit dem Kitzbühler Horn im Hintergrund fotografieren.
Der gemischte Güterzug DG 54490 von Linz Vbf Ost nach Hall in Tirol nimmt den innerösterreichischen Weg über die Giselabahn. Am 07. August 2025 war er recht lang, so dass zur Bewältigung der Steigung am Pass Griesen gleich drei Loks der Baureihe 1293 vorgespannt wurden. Eine Betriebssituation, die man in Deutschland mangels Zulässigkeit nie wird beobachten können. Die über 26.000 PS Traktionsleistung wurden von 1293 024, 018 und 052 erbracht. Zwischen Kirchberg und Brixen im Thale konnte ich den imposanten Zug mit dem Kitzbühler Horn im Hintergrund fotografieren.
Christoph Schneider

Mit der Neuordnung des inneralpinen Verkehrs der ÖBB durch die Eröffnung der Koralmbahn wurde neben den IC-Linien auch die REX-Verbindung Salzburg - Wörgl auf die neue Zuggattung InterRegio umgestellt. Somit kommen auch hier nur mehr Desiro ML alpin zum Einsatz und Altgarnituren gehören der Vergangenheit an. Dadurch werden nun auch auf einer ehemaligen REX-Linie eine (sehr spärlich ausfallende) 1. Wagenklasse sowie ein Snack-Service angeboten. Der für diesen Einsatz bestellte brandneue Triebwagen 4746 156 konnte am 05.01.2026 als IR 714 (Salzburg Hbf - Wörgl Hbf) bei Pfarrwerfen vor dem Tennengebirge aufgenommen werden.
Mit der Neuordnung des inneralpinen Verkehrs der ÖBB durch die Eröffnung der Koralmbahn wurde neben den IC-Linien auch die REX-Verbindung Salzburg - Wörgl auf die neue Zuggattung InterRegio umgestellt. Somit kommen auch hier nur mehr Desiro ML alpin zum Einsatz und Altgarnituren gehören der Vergangenheit an. Dadurch werden nun auch auf einer ehemaligen REX-Linie eine (sehr spärlich ausfallende) 1. Wagenklasse sowie ein Snack-Service angeboten. Der für diesen Einsatz bestellte brandneue Triebwagen 4746 156 konnte am 05.01.2026 als IR 714 (Salzburg Hbf - Wörgl Hbf) bei Pfarrwerfen vor dem Tennengebirge aufgenommen werden.
Markus





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