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Mit kommendem Fahrplanwechsel wird sich der inneralpine Fernverkehr in Österreich grundlegend verändern.

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Mit kommendem Fahrplanwechsel wird sich der inneralpine Fernverkehr in Österreich grundlegend verändern. Während die IC-Relation Linz-Graz bereits auf InterRegio umgestellt wurde, wird sich der klassische Fernverkehr nun auch aus dem Ennstal verabschieden. Die bisherigen IC-Züge Salzburg/Innsbruck-Graz werden in den InterRegio-Takt integriert, der mit Triebzügen der Baureihe 4746.1 betrieben werden soll. Diese sollen weitaus häufiger halten als die InterCity-Züge und schaffen so neue Anbindungen. Bis auf den Transalpin wird somit ab 14. Dezember kein Fernverkehrszug mehr im Ennstal zu beobachten sein. Am 25.10.2025 war hingegen noch der bunt gemischte Altwagensatz des IC 515  Hahnenkamm  auf seiner Fahrt von Innsbruck Hbf nach Graz Hbf bei Pruggern anzutreffen. Im Dienst stehendes Triebfahrzeug war an diesem spätherbstlichen Samstag 1144 126  Herbert .

Mit kommendem Fahrplanwechsel wird sich der inneralpine Fernverkehr in Österreich grundlegend verändern. Während die IC-Relation Linz-Graz bereits auf InterRegio umgestellt wurde, wird sich der klassische Fernverkehr nun auch aus dem Ennstal verabschieden. Die bisherigen IC-Züge Salzburg/Innsbruck-Graz werden in den InterRegio-Takt integriert, der mit Triebzügen der Baureihe 4746.1 betrieben werden soll. Diese sollen weitaus häufiger halten als die InterCity-Züge und schaffen so neue Anbindungen. Bis auf den Transalpin wird somit ab 14. Dezember kein Fernverkehrszug mehr im Ennstal zu beobachten sein. Am 25.10.2025 war hingegen noch der bunt gemischte Altwagensatz des IC 515 "Hahnenkamm" auf seiner Fahrt von Innsbruck Hbf nach Graz Hbf bei Pruggern anzutreffen. Im Dienst stehendes Triebfahrzeug war an diesem spätherbstlichen Samstag 1144 126 "Herbert".

Markus 21.11.2025, 188 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Am warmen Morgen des 14.8.2026 ist die 1016 036 mit einem Ganzzug beladen mit Druckpapier von Gratwein-Gratkorn kommen in Selzthal angekommen.
Hier wird der Zug  gestürzt , also die Fahrtrichtung geändert, bevor die Fahrt Richtung Nürnberg Rbf weitergeht.
Am warmen Morgen des 14.8.2026 ist die 1016 036 mit einem Ganzzug beladen mit Druckpapier von Gratwein-Gratkorn kommen in Selzthal angekommen. Hier wird der Zug "gestürzt", also die Fahrtrichtung geändert, bevor die Fahrt Richtung Nürnberg Rbf weitergeht.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Gröbming wartet am 14.8.2026 die  CityAirportTrain  1016 036 mit einem Ganzzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf auf die Weiterfahrt.
Im Hintergrund erheben sich die Ausläufer des 2351m hohen Grimming.
Im Bahnhof Gröbming wartet am 14.8.2026 die "CityAirportTrain" 1016 036 mit einem Ganzzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf auf die Weiterfahrt. Im Hintergrund erheben sich die Ausläufer des 2351m hohen Grimming.
Max Kiegerl

Der Bahnhof Pöham windet sich im engen Fritztal eng am Berg entlang.
Hier wartet die 1016 036 mit einem Ganzzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf auf die Zugkreuzung bevor die Fahrt mit dem mit knapp 1000t Druckpapier beladenen Zug weitergeht.
Der Bahnhof Pöham windet sich im engen Fritztal eng am Berg entlang. Hier wartet die 1016 036 mit einem Ganzzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf auf die Zugkreuzung bevor die Fahrt mit dem mit knapp 1000t Druckpapier beladenen Zug weitergeht.
Max Kiegerl

Schon in der Frühzeit der Ennstalbahn war der Bahnhof Stainach-Irdning mit dem mächtigen Grimming im Hintergrund ein beliebtes Fotomotiv.
Der 5081.55 wartet hier am 17.5.2026 als Leerpersonenzug von Schladming nach Selzthal auf die Weiterfahrt.
Schienenbus und Grimming ist zwar ein ungewohntes Motiv, allerdings gab es in den 70ern einen Triebwageneilzug bestehend aus einer Schienenbusgarnitur nach Stainach-Irdning.
Schon in der Frühzeit der Ennstalbahn war der Bahnhof Stainach-Irdning mit dem mächtigen Grimming im Hintergrund ein beliebtes Fotomotiv. Der 5081.55 wartet hier am 17.5.2026 als Leerpersonenzug von Schladming nach Selzthal auf die Weiterfahrt. Schienenbus und Grimming ist zwar ein ungewohntes Motiv, allerdings gab es in den 70ern einen Triebwageneilzug bestehend aus einer Schienenbusgarnitur nach Stainach-Irdning.
Max Kiegerl