Die Dampflokomotive 392.2530 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang - Bahnbilder.de

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Die Dampflokomotive 392.2530 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

(ID 1235434)

Die Dampflokomotive 77.28 aus dem Jahr 1928 wird auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Eher ein seltener übermotorisierter Schrottzug zum Stahlwerk Gerlafingen mit der Re 620 064-6 Köniz bei Biberist am 2.

Die Dampflokomotive 392.2530 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Die Dampflokomotive 392.2530 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Christian Bremer http://cbpics.de 03.12.2020, 181 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Data 2020:08:15 15:52:51, Tempo di esposizione: 10/1600, Blenda: 80/10, ISO1000, Lunghezza focale: 750/10

WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.

Eher ein seltener übermotorisierter Schrottzug zum Stahlwerk Gerlafingen mit der Re 620 064-6 Köniz bei Biberist am 2.

Die Dampflokomotive 392.2530 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

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ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck). 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 135 1200x800 Px, 03.09.2025

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 142 1200x900 Px, 20.05.2025

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang.

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

 104 1200x800 Px, 12.05.2025

52 8003 am 14.09.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang

52 8003 am 14.09.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang 
Ernst Lauer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

 134 1200x900 Px, 25.04.2025

Ulteriori immagini da "Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·"

Die Dampflokomotive 77.28 aus dem Jahr 1928 wird auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die Dampflokomotive 657.2770 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die Dampflokomotive 392.2530 erblickte 1927 bei Siegl im Wiener Neustadt das Licht der Welt.

Die 1928 gebaute Dampflokomotive 77.28 wird im Lokpark Ampflwang noch etwas aufpoliert, so dass sie bei der nachmittäglichen Präsentation auf der Drehscheibe auch ordentlich glänz.

Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Bei der Dampflokomotive 657.2770 handelt es sich um einen rumänischen Nachbau der preußischen G 10, welcher 1939 (?) in der Lokomotivfabrik Malaxa gebaut wurde.

Die Dampflokomotive 657.2770 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang unterwegs.

Deckel der Dampflokomotive 52.7102.

Diese Bergbauloren waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Diese Bergbauloren waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Herstellerschild an der Dampflokomotive 77.28 (BBÖ 629.43).

Herstellerschild an der Diesellokomotive Böhler II vom Typ DH240B.

Salopp gesprochen die TÜV-Plakette (?) zur Dampfkesselprüfung vergangener Tage, so gesehen an der Dampflokomotive IX m ANNA .

Herstellerschild an der Dampflokomotive IX m ANNA .

Ulteriori immagini da "Österreich / Dampfloks / BR 392 · BBÖ 478 · WTK 4"

Die Dampflokomotive 77.28 aus dem Jahr 1928 wird auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die Dampflokomotive 657.2770 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die Dampflokomotive 392.2530 erblickte 1927 bei Siegl im Wiener Neustadt das Licht der Welt.

Die 1928 gebaute Dampflokomotive 77.28 wird im Lokpark Ampflwang noch etwas aufpoliert, so dass sie bei der nachmittäglichen Präsentation auf der Drehscheibe auch ordentlich glänz.

Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Bei der Dampflokomotive 657.2770 handelt es sich um einen rumänischen Nachbau der preußischen G 10, welcher 1939 (?) in der Lokomotivfabrik Malaxa gebaut wurde.

Die Dampflokomotive 657.2770 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang unterwegs.

Die Dampflokomotive 392.2530 erblickte 1927 bei Siegl im Wiener Neustadt das Licht der Welt.

Deckel der Dampflokomotive 52.7102.

Diese Bergbauloren waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Diese Bergbauloren waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Herstellerschild an der Dampflokomotive 77.28 (BBÖ 629.43).

Herstellerschild an der Diesellokomotive Böhler II vom Typ DH240B.

Salopp gesprochen die TÜV-Plakette (?) zur Dampfkesselprüfung vergangener Tage, so gesehen an der Dampflokomotive IX m ANNA .

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Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

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NLB 93.1420 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

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Die 1928 gebaute Dampflokomotive 77.28 wird im Lokpark Ampflwang noch etwas aufpoliert, so dass sie bei der nachmittäglichen Präsentation auf der Drehscheibe auch ordentlich glänz.

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Die von 1010 013-9 angeführte Nasenparade vor der Drehscheibe im Lokpark Ampflwang, so gesehen im August 2020.

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ÖGEG 93.1455 und NLB 93.1420 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

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Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

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Die Dampflokomotive 77.28 aus dem Jahr 1928 wird auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

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0,01 km

Bei der Dampflokomotive 657.2770 handelt es sich um einen rumänischen Nachbau der preußischen G 10, welcher 1939 (?) in der Lokomotivfabrik Malaxa gebaut wurde.

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Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

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NLB 93.1420 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

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ÖGEG 392.2530 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

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Die Werkslokomotive vom Typ JW100 (DM100 V20) wurde 1952 bei den Jenbacher Werken gebaut.

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Die Dampflokomotive 657.2770 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

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Die Elektrolokomotive 1010 013-9 stammt aus dem Jahr 1956.

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Die Draisine X 626 150 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

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