Herstellerschild an der Diesellokomotive Böhler II vom Typ DH240B - Bahnbilder.de

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Herstellerschild an der Diesellokomotive Böhler II vom Typ DH240B.

(ID 1234968)

DB Cargo AG [D] mit 189 019-3 [NVR-Nummer: 91 80 6189 019-3 D-DB] und Fahrzeug-Transportzug (VW Nutzfahrzeuge aus polnischer Produktion) am 27.11.20 Bf.

Salopp gesprochen die TÜV-Plakette (?) zur Dampfkesselprüfung vergangener Tage, so gesehen an der Dampflokomotive IX m ANNA .

Herstellerschild an der Diesellokomotive Böhler II vom Typ DH240B. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Herstellerschild an der Diesellokomotive Böhler II vom Typ DH240B. (Lokpark Ampflwang, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 29.11.2020, 176 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Date 2020:08:15 14:47:46, Exposure time: 10/50000, Blend: 80/10, ISO800, Focal length: 2200/10

Herstellerschild an der Dampflokomotive IX m ANNA .

Salopp gesprochen die TÜV-Plakette (?) zur Dampfkesselprüfung vergangener Tage, so gesehen an der Dampflokomotive IX m ANNA .

Herstellerschild an der Diesellokomotive Böhler II vom Typ DH240B.

DB Cargo AG [D] mit 189 019-3 [NVR-Nummer: 91 80 6189 019-3 D-DB] und Fahrzeug-Transportzug (VW Nutzfahrzeuge aus polnischer Produktion) am 27.11.20 Bf.

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] 386 012-9 [NVR-Nummer: 91 54 7386 012-9 CZ-MT] it Containerzug am 27.11.20 Bf.

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ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck). 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 136 1200x800 Px, 03.09.2025

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 148 1200x900 Px, 20.05.2025

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang.

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

 105 1200x800 Px, 12.05.2025

52 8003 am 14.09.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang

52 8003 am 14.09.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang 
Ernst Lauer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

 142 1200x900 Px, 25.04.2025

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Salopp gesprochen die TÜV-Plakette (?) zur Dampfkesselprüfung vergangener Tage, so gesehen an der Dampflokomotive IX m ANNA .

Herstellerschild an der Dampflokomotive IX m ANNA .

Die Draisine X 626 150 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Der 10 Tonnen-Kran 966 160 von Wilhag war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck.

Der Bereisungstriebwagen 8081.021 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Das Drehgestell einer micht näher benannten Diesellokomotive war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Die 1928 gebaute Dampflokomotive 93.1394 konnte Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang bewundert werden.

Das Akku-Rangierfahrzeug Zephir Crab 2000 E war im Ringlokschuppen im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Draisine X 626.189 (Bahn-Motorwagen BM 100) diente zum Transport der Museumsbesucher.

Die Diesellokomotive 2067 102-0 ist hier im Lokpark in Ampflwang zu sehen.

Die Dampflokomotive 50 3519 konnte Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang bewundert werden.

Diese nicht näher bezeichnete Dampflokomotive der Baureihe 52.80 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Ein gedeckter Güterwagen Typ Gbs war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Ein alter DDR-Personenwagen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Ein Schwerkleinwagen SKL X953.04 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Werkslokomotive vom Typ JW100 (DM100 V20) wurde 1952 bei den Jenbacher Werken gebaut.

Ein offener Güterwagen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

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Die Draisine X 626 150 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

Der 10 Tonnen-Kran 966 160 von Wilhag war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Der Elektrotriebwagen 4041.01 aus dem Jahr 1929 ist der ältester Elektrotriebwagen Österreichs und macht äußerlich einen hervorragenden Eindruck.

Der Bereisungstriebwagen 8081.021 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Das Drehgestell einer micht näher benannten Diesellokomotive war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Die 1928 gebaute Dampflokomotive 93.1394 konnte Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang bewundert werden.

Das Akku-Rangierfahrzeug Zephir Crab 2000 E war im Ringlokschuppen im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Draisine X 626.189 (Bahn-Motorwagen BM 100) diente zum Transport der Museumsbesucher.

Die Diesellokomotive 2067 102-0 ist hier im Lokpark in Ampflwang zu sehen.

Die Dampflokomotive 50 3519 konnte Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang bewundert werden.

Diese nicht näher bezeichnete Dampflokomotive der Baureihe 52.80 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Ein gedeckter Güterwagen Typ Gbs war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Ein alter DDR-Personenwagen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Ein Schwerkleinwagen SKL X953.04 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Werkslokomotive vom Typ JW100 (DM100 V20) wurde 1952 bei den Jenbacher Werken gebaut.

Ein offener Güterwagen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

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