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392.2530 und 657.2770 im Bahnhof Ampflwang am 29.

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392.2530 und 657.2770 im Bahnhof Ampflwang am 29. Juni 2024

392.2530 und 657.2770 im Bahnhof Ampflwang am 29. Juni 2024

Karl Heinz Ferk 08.07.2024, 142 Aufrufe, 6 Kommentare

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6 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 08.07.2024 14:43

Hallo Karl Heinz,
sehr schön, und S/W passt perfekt.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 17.07.2024 04:09

Vielen Dank! LG KH

Olli 18.07.2024 00:02

Stand die 57... pardon 657 eigentlich auch unter Dampf?
Gruss, Olli

Karl Heinz Ferk 18.07.2024 03:53

Ja Olli , ... Die kam mit einem Sonderzug an ...

Olli 18.07.2024 16:07

Spannend... Vielleicht sollte ich "Hinterarlberg" mal nicht so ignorieren. Da gibt es wohl noch so manches zu entdecken... Ist halt nur so weit weg...
Gruss, Olli

Karl Heinz Ferk 19.07.2024 06:09

Ich muss zu meiner Schande eingestehen das ich das Schmuckstück auch noch nie erblicken durfte ,.... LG KH

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).
ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).
Leonardus Schrijvers

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).
ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).
Ernst Lauer





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